[实用新型]车厢可卸式垃圾车新式锁紧结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锁紧结构，具体的为一种车厢可卸式垃圾车新式锁紧结构。

背景技术

现在使用的垃圾车大多都采用车厢可卸式垃圾车，但是这种车厢在倾倒垃圾时，翻转架和钩臂之间受力不同，如果翻转架发生偏转，就会发生意外，因此需要将翻转架锁紧，现在采用的锁紧结构比较复杂，配件较多，价格昂贵，安装不方便。而另一种锁紧结构相对简单，但是锁紧不牢靠，清微碰撞后容易打开，安全性低，因此有必要设计一种新型的车厢可卸式垃圾车锁紧结构，来解决工厂生产的需求，并且还能保证安全性。

实用新型内容

本实用新型提出车厢可卸式垃圾车新式锁紧结构，减少了生产成本，提高了安全性。

本实用新型的技术方案是这样实现的：车厢可卸式垃圾车新式锁紧结构，包括大架、车厢及与一端与车厢铰接的L型钩臂，所述L型钩臂的另一端铰接有臂转轴，所述臂转轴还与翻转架的一端铰接，所述翻转架的另一端设有供翻转架旋转的旋转轴，所述旋转轴与大架相抵靠；所述大架上靠近端部的位置固定有钩臂油缸，所述钩臂油缸与L型钩臂铰接；所述车厢侧面靠近底部设有挂钩，所述翻转架的对应位置设有与挂钩相匹配的锁紧支架，所述锁紧支架与旋转轴之间通过小油缸相连。

进一步的，所述锁紧支架的中部与翻转架铰接，且两端均设有定位销，所述锁紧支架的中部铰接点和两个定位销呈钝角三角形分布。

进一步的，所述锁紧支架与小气缸的铰接点位于中部和靠近与挂钩相配合的定位销之间。

进一步的，所述大架上设有与锁紧支架相配合的锁轴。

进一步的，所述锁轴通过定位块固定在大架上。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的车厢可卸式垃圾车新式锁紧结构，通过锁紧支架与挂钩配合，使得翻转架在车厢自卸过程中不会旋转，小油缸控制锁紧支架的运动。本实用新型车厢可卸式垃圾车锁紧结构的结构简单、安全性更好、易于推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1的局部放大图；

图3为本实用新型实施例倾倒时的结构示意图；

图4为图3的局部放大图；

图5为本实用新型实施例转运时的结构示意图；

图6为图5的局部放大图。

图中：1、钩臂；2、车厢；3、钩臂油缸；4、臂转轴；5、翻转架；6、挂钩；7、锁紧支架；8、旋转轴；9、大架；10、锁轴；11、小油缸；12、定位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、图2所示的车厢可卸式垃圾车新式锁紧结构，包括大架9、车厢2及与一端与车厢2铰接的L型钩臂1，所述L型钩臂1的另一端铰接有臂转轴4，所述臂转轴4还与翻转架5的一端铰接，所述翻转架5的另一端设有供翻转架5旋转的旋转轴8，所述旋转轴8与大架9相抵靠；所述大架9上靠近端部的位置固定有钩臂油缸3，所述钩臂油缸3与L型钩臂1铰接；所述车厢2侧面靠近底部设有挂钩6，所述翻转架5的对应位置设有与挂钩6相匹配的锁紧支架7，所述锁紧支架7与旋转轴8之间通过小油缸11相连。所述锁紧支架7的中部与翻转架5铰接，且两端均设有定位销，所述锁紧支架7的中部铰接点和两个定位销呈钝角三角形分布；所述锁紧支架7与小气缸的铰接点位于中部和靠近与挂钩6相配合的定位销之间；所述大架9上设有与锁紧支架7相配合的锁轴10；所述锁轴10通过定位块12固定在大架9上。

如图3和图4所述的车厢可卸式垃圾车新式锁紧结构，在倾倒车厢2内的货物时，当小油缸11通过电磁换向阀控制的液压油路推动锁紧支架7锁住垃圾厢上挂钩6时，此时钩臂油缸3推动钩臂1旋转，钩臂1有绕臂转轴4旋转的趋势，钩臂1上抬带动货箱上抬，同时货箱的挂钩6通过锁紧支架7带动翻转架5绕翻转轴旋转，此时相当于钩臂1与翻转架5联接成一体绕翻转轴旋转而举升货箱卸货，锁紧支架7与挂够配合，防止翻转架5因为受力而发生旋转；同理，钩臂油缸3收回，钩臂1与翻转架5回位，货箱下落。