[实用新型]车厢可卸式垃圾车新式锁紧结构有效
| 申请号: | 201320779504.9 | 申请日: | 2013-12-02 |
| 公开(公告)号: | CN203699106U | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
| 发明(设计)人: | 李代伟;刘红映 | 申请(专利权)人: | 重庆中远特种车辆有限公司 |
| 主分类号: | B65F3/00 | 分类号: | B65F3/00 |
| 代理公司: | 云南派特律师事务所 53110 | 代理人: | 龚笋根 |
| 地址: | 400000 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车厢 可卸式 垃圾车 新式 结构 | ||
1.车厢可卸式垃圾车新式锁紧结构,其特征在于:包括大架(9)、车厢(2)及与一端与车厢(2)铰接的L型钩臂(1),所述L型钩臂(1)的另一端铰接有臂转轴(4),所述臂转轴(4)还与翻转架(5)的一端铰接,所述翻转架(5)的另一端设有供翻转架(5)旋转的旋转轴(8),所述旋转轴(8)与大架(9)相抵靠;所述大架(9)上靠近端部的位置固定有钩臂油缸(3),所述钩臂油缸(3)与L型钩臂(1)铰接;所述车厢(2)侧面靠近底部设有挂钩(6),所述翻转架(5)的对应位置设有与挂钩(6)相匹配的锁紧支架(7),所述锁紧支架(7)与旋转轴(8)之间通过小油缸(11)相连。
2.根据权利要求1所述的车厢可卸式垃圾车新式锁紧结构,其特征在于:所述锁紧支架(7)的中部与翻转架(5)铰接,且两端均设有定位销,所述锁紧支架(7)的中部铰接点和两个定位销呈钝角三角形分布。
3.根据权利要求2所述的车厢可卸式垃圾车新式锁紧结构,其特征在于:所述锁紧支架(7)与小气缸的铰接点位于中部和靠近与挂钩(6)相配合的定位销之间。
4.根据权利要求1或2所述的车厢可卸式垃圾车新式锁紧结构,其特征在于:所述大架(9)上设有与锁紧支架(7)相配合的锁轴(10)。
5.根据权利要求4所述的车厢可卸式垃圾车新式锁紧结构,其特征在于:所述锁轴(10)通过定位块(12)固定在大架(9)上。
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