[实用新型]一种公交车扶手杆有效
| 申请号： | 201320766760.4 | 申请日： | 2013-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN203611822U | 公开（公告）日： | 2014-05-28 |
| 发明（设计）人： | 柯小毛;凌文文;赵园园;张丹;杨静;鲍晓霞;王晶;马鹏飞 | 申请（专利权）人： | 长安大学 |
| 主分类号： | B60N3/02 | 分类号： | B60N3/02 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 徐文权 |
| 地址： | 710064 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 公交车 扶手 | ||
1.一种公交车扶手杆，其特征在于，包括扶手钢管（1），扶手钢管（1）上固定套装有若干底座（2），其中，每个底座（2）的上端均安装有能够沿扶手钢管（1）轴向滑动的手抓器（4）。
2.根据权利要求1所述的公交车扶手杆，其特征在于，套装在底座（2）内部的扶手钢管（1）上沿轴向开设有第一滑槽，扶手钢管（1）中安装有缓冲装置，底座（2）的顶面上开设有与第一滑槽相对应的第二滑槽，手抓器（4）的底部安装有连接杆（5），连接杆（5）穿过第二滑槽和第一滑槽后，深入扶手钢管（1）中，连接杆（5）末端安装有滚轮（6），滚轮（6）与扶手钢管（1）相接触，连接杆（5）与缓冲装置相连接。
3.根据权利要求2所述的公交车扶手杆，其特征在于，所述缓冲装置包括安装于扶手钢管（1）中第一缓冲机构和第二缓冲机构，第一缓冲机构和第二缓冲机构结构相同，第一缓冲机构和第二缓冲机构分别位于滚轮（6）两侧，且第一缓冲机构和第二缓冲机构之间通过固定连接杆（11）连接，固定连接杆（11）与连接杆（5）固定连接。
4.根据权利要求3所述的公交车扶手杆，其特征在于，所述固定连接杆（11）焊接于连接杆（5）上。
5.根据权利要求3所述的公交车扶手杆，其特征在于，所述第一缓冲机构包括固定安装于扶手钢管（1）中的固定挡板（7），固定挡板（7）上依次安装有弹簧（8）、活动挡板（9），活动挡板（9）上连接有固定连接杆（11）。
6.根据权利要求2或3所述的公交车扶手杆，其特征在于，所述手抓器（4）的底部至少安装有一对平行设置的连接杆（5）。
7.根据权利要求1所述的公交车扶手杆，其特征在于，所述手抓器（4）的上表面上设置有与手指相配合的凹槽。
8.根据权利要求1所述的公交车扶手杆，其特征在于，所述底座（2）通过螺栓（3）安装于扶手钢管（1）上。
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