[实用新型]车用门铰链加工设备有效
| 申请号: | 201320761639.2 | 申请日: | 2013-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN203791419U | 公开(公告)日: | 2014-08-27 |
| 发明(设计)人: | 蒲彩福 | 申请(专利权)人: | 成都客车股份有限公司 |
| 主分类号: | B21D7/06 | 分类号: | B21D7/06;B21D37/10;B21D43/00 |
| 代理公司: | 四川省成都市天策商标专利事务所 51213 | 代理人: | 杨刚 |
| 地址: | 621000 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车用门 铰链 加工 设备 | ||
1.一种车用门铰链加工设备,其特征在于:包括冲压下模(5)、冲压上模(6)和冲床,冲压上模(6)匹配布置于冲压下模(5)的上方,所述冲床的曲柄滑块与冲压上模(6)固定连接;所述冲压下模(5)主要由下模底板、固定限位支撑块(7)、可伸缩弹簧A(11)、弹簧推动块(9)和空心套成型模具(10)构成,所述固定限位支撑块(7)固定在下模底板上,所述可伸缩弹簧A(11)的一端与固定限位支撑块(7)固定连接,可伸缩弹簧A(11)的另一端与弹簧推动块(9)固定连接,所述空心套成型模具(10)与弹簧推动块(9)固定连接,所述下模底板与空心套成型模具(10)位置相对应设有工件限位调节组件(8);所述冲压上模(6)包括有楔形冲压块(14)和工件顶压组件,所述楔形冲压块(14)上具有斜面楔形块(141),所述空心套成型模具(10)上设有与斜面楔形块(141)冲压配合运动的斜面楔形推动块(104)。
2.按照权利要求1所述的车用门铰链加工设备,其特征在于:所述冲压下模(5)的固定限位支撑块(7)、可伸缩弹簧A(11)和弹簧推动块(9)的数量均为两个,其中一个固定限位支撑块(7)、其中一个可伸缩弹簧A(11)和其中一个弹簧推动块(9)构成一个推动系统,另一个固定限位支撑块(7)、另一个可伸缩弹簧A(11)和另一个弹簧推动块(9)构成另一推动系统;两个推动系统分别位于空心套成型模具(10)与工件限位调节组件(8)整体所在直线的两侧;所述空心套成型模具(10)固定连接于两个推动系统的弹簧推动块(9)之间。
3.按照权利要求1或2所述的车用门铰链加工设备,其特征在于:所述空心套成型模具(10)包括空心套半模一(101)、空心套半模二(102)和空心套模腔(103),所述空心套模腔(103)连接设于空心套半模一(101)与空心套半模二(102)之间,所述空心套半模一(101)远离空心套模腔(103)的一侧面设有所述斜面楔形推动块(104)。
4.按照权利要求1所述的车用门铰链加工设备,其特征在于:所述工件顶压组件包括槽形固定座(15)、可伸缩弹簧件B(17)和工件压块(16),所述槽形固定座(15)开有凹槽(151),在该凹槽(151)内安装设置有可伸缩弹簧件 B(17),可伸缩弹簧件B(17)端部固定连接有工件压块(16)。
5.按照权利要求4所述的车用门铰链加工设备,其特征在于:所述工件压块(16)可在所述槽形固定座(15)的凹槽(151)内滑动。
6.按照权利要求1或4所述的车用门铰链加工设备,其特征在于:所述冲压上模(6)还包括有上模固定板(13),所述楔形冲压块(14)和工件顶压组件的槽形固定座(15)固定连接在上模固定板(13)上。
7.按照权利要求6所述的车用门铰链加工设备,其特征在于:所述上模固定板(13)上设有圆柱柄(18),该圆柱柄(18)与所述冲床的曲柄滑块固定连接。
8.按照权利要求1所述的车用门铰链加工设备,其特征在于:所述冲压下模(5)还包括有下模侧板(12),该下模侧板(12)靠近所述空心套成型模具(10)的斜面楔形推动块(104)。
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