[实用新型]发动机齿轮室总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油机技术领域，尤其是一种发动机齿轮室总成。 

背景技术

在发动机齿轮室中，风扇和水泵公用一根水泵轴实现同轴转动，通常情况下，齿轮室悬挂有一对同轴线布置、分设在齿轮室盖和齿轮室座一侧的转向泵，由于风扇覆盖面积较大，造成风扇与齿轮室盖一侧的转向泵之间产生干涉，因此为避免这种干涉，一般采取将风扇外移出干涉区域，这样势必延长了风扇垫块长度，使得风扇悬臂增加，风扇对水泵轴的弯矩也随之增加，水泵轴负荷增加，容易产生偏磨现象，导致水泵轴疲劳失效而损坏。同时齿轮室盖一侧的转向泵与驱动风扇的传动皮带之间也存在类似的干涉问题，为避免之，往往安装两套皮带传动，分别驱动水泵、风扇和发电机，造成发动机齿轮室体积较大，结构复杂，不利于安装和维修。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种可简化发动机整体结构空间、避免水泵轴因弯曲折断而失效的发动机齿轮室总成。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种发动机齿轮室总成，包括齿轮室本体、安装在齿轮室本体上的发电机、安装在水泵轴上风扇、相对设置在齿轮室本体上的一对转向泵，传递动力的曲轴齿轮轴通过传动皮带与发电机、风扇传动连接，所述的转向泵分别位于发电机一侧和风扇一侧不同轴安装，其中位于风扇一侧的转向泵顺时针偏转，转向泵的外侧面位于风扇叶片的回旋直径之外，且转向泵的内侧面不突出风扇的外侧面。 

所述的水泵轴上套装有风扇垫块 

进一步说，所述的发电机和曲轴齿轮轴之间的传动皮带位于风扇一侧的转向泵外侧面之内。 

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将风扇一侧的转向泵偏转设置，避免了与风扇产生干涉的现象，可以缩短套装在水泵轴上的风扇垫块长度，从而解决了以往发动机风扇悬挂臂过长而造成的水泵轴扰度过大、易磨损折断而失效的问题，同时也简化了皮带传动结构，使得发动机空间结构得到较大的改善。 

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。 

图1是本实用新型的结构示意图。 

图2是图1的左视图。 

图中1.齿轮室本体 2.发电机 3.水泵轴 4.风扇 5.转向泵 6.曲轴齿轮轴 7.传动皮带 8.风扇垫块 

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。 

如图1所示的一种发动机齿轮室总成，包括齿轮室本体1、安装在齿轮室本体1上的发电机2、安装在水泵轴3上的风扇4、相对设置在齿轮室本体1上的一对转向泵5，所述的水泵轴3上套装有支撑风扇4安装端面的风扇垫块8，传递动力的曲轴齿轮轴6通过传动皮带7与发电机2、风 扇4传动连接。 

所述的转向泵5分别位于发电机2一侧和风扇4一侧且不同轴安装，其中位于风扇4一侧的转向泵5顺时针偏转，转向泵5的外侧面位于风扇4叶片的回旋直径之外，且转向泵5的内侧面不突出风扇4的外侧面，本实施方式中，转向泵5的外侧面与风扇4的外侧面齐平。 

更好地，所述的发电机2和曲轴齿轮轴6之间的传动皮带7位于风扇4一侧的转向泵5外侧面之内，这样避免了以往采用两套皮带传动7分别驱动水泵、风扇4和发电机2的问题，减少了皮带根数，减轻了带轮重量，并且无需使用涨紧轮，节约成本，简化了发电机空间结构。 

本实用新型通过将风扇4一侧的转向泵5偏转设置，重新设计接口位置，转向泵5避免了与风扇4运转覆盖面产生干涉的现象，可以缩短套装在水泵轴3上的风扇垫块8长度，从而解决了以往发动机风扇4悬挂臂过长而造成的水泵轴3扰度过大、易磨损折断而失效的问题，同时也简化了皮带传动7结构，使得发动机空间结构得到较大的改善。 

上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。