[实用新型]一种汽车车身主线束有效
| 申请号: | 201320752164.0 | 申请日: | 2013-11-22 |
| 公开(公告)号: | CN203607652U | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
| 发明(设计)人: | 杨程 | 申请(专利权)人: | 天津市宇龙昊天汽车滤清器有限公司 |
| 主分类号: | H01R31/06 | 分类号: | H01R31/06 |
| 代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 刘英梅 |
| 地址: | 301700 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 车身 主线 | ||
1.一种汽车车身主线束,其特征在于:包括干线、位于干线首端的首端护套(1)、位于中部的第一中部护套(4)和第二中部护套(9)以及第一支线(2)、第二支线(3)、第三支线(5)、第四支线(6)、第五支线(7)和第六支线(8);其中,
首端护套(1)为双插头二十四孔位形式,第七孔位和第十四孔位空置其余孔位均设有端子,第一孔位的端子连接至第一芯线、第二孔位的端子连接至第二芯线、第三孔位的端子连接至第三芯线、第四孔位的端子连接至第四芯线、第五孔位的端子连接至第五芯线、第六孔位的端子连接至第六芯线、第八孔位的端子连接至第七芯线、第九孔位的端子连接至第八芯线、第十孔位的端子连接至第九芯线、第十一孔位的端子连接至第十芯线、第十二孔位的端子连接至第十一芯线、第十三孔位的端子连接至第十二芯线、第十五孔位的端子连接至第十三芯线、第十六孔位的端子连接至第十四芯线、第十七孔位的端子连接至第十五芯线、第十八孔位的端子连接至第十六芯线、第十九孔位的端子连接至第十七芯线、第二十孔位的端子连接至第十八芯线、第二十一孔位的端子连接至第十九芯线、第二十二孔位的端子连接至第二十芯线、第二十三孔位的端子连接至第二十一芯线、第二十四孔位的端子连接至第二十二芯线;
第一支线(2)包括第二芯线和第三芯线,在两芯线的端部均设有端子和护套;
第一中部护套(4)位于第二支线(3)端部、具有四排三十四孔位,第九孔位内设有端子并连接至第十六芯线、第十七孔位内设有端子并连接至第二十二芯线、第十八孔位内设有端子并连接至第十二芯线、第二十五孔位内设有端子并连接至第十一芯线、第二十六孔位内设有端子并连接至第一芯线、第三十一孔位内设有端子并连接至第十五芯线、第三十二孔位内设有端子并连接至第十芯线、第三十四孔位内设有端子并连接至第六芯线,其余孔位空置;
第三支线(5)包括第四芯线和第九芯线,还包括直列双孔位护套,第四芯线上的端子位于该护套的第一孔位内,第九芯线上的端子位于该护套的第二孔位内;
第四支线(6)包括第二十芯线和第十四芯线,还包括直列双孔位护套,第二十芯线上的端子位于该护套的第一孔位内,第十四芯线上的端子位于该护套的第二孔位内;
第五支线(7)包括第七芯线和第八芯线,还包括直列双孔位护套,第七芯线上的端子位于该护套的第一孔位内,第八芯线上的端子位于该护套的第二孔位内;
第二中部护套(9)位于第六支线(8)的端部、具有两排四孔位,在各孔位内均设 有端子,第一孔位的端子连接至第十三芯线、第二孔位的端子连接至第十八芯线、第三孔位的端子连接至第十九芯线、第四孔位的端子连接至第十七芯线。
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