[实用新型]发动机气缸的密封结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机技术领域，具体涉及一种发动机气缸的密封结构。

技术背景

发动机的链壳与缸盖之间一般通过定位环装配定位，由于机加尺寸及公差，以及配合公差的原因，装配完成后缸盖与链壳的结合面存在高低不平的阶梯面；气缸罩的密封条压紧在缸盖与链壳形成的平面后，密封条不能完全密封此平面，且由于阶梯面的存在，容易将密封条划伤，发动机气缸盖内的油气容易从缝隙中溢出，造成发动机漏油。

实用新型内容

本实用新型就是针对上述技术问题，提供一种发动机气缸的密封结构，该结构能很好的解决阶梯面的问题，使发动机的气缸具有很好的密封效果。

为实现此目的，本实用新型所设计的发动机气缸的密封结构，包括缸体，缸体顶部配合固定有缸盖，缸体和缸盖所成整体的一侧配合固定有链壳，其特征在于：所述缸盖的顶部两端设有缸盖倒角，链壳的顶部两端设有与缸盖倒角相对应的链壳倒角，缸盖倒角与链壳倒角之间形成凹槽。

进一步的，所述缸盖倒角的半径为0.5毫米。

进一步的，所述链壳倒角的半径为1毫米。

更进一步的，所述缸体和缸盖之间还设有密封垫。

本实用新型的有益效果是：通过在气缸缸盖和链壳的接触部位设置倒角，形成V型槽的结构，使气缸罩密封垫与缸体和链壳之间有很好的密封效果，降低了漏油的风险，同时气缸罩密封垫也不容易被划伤，保证了结构的稳定，增加了材料的使用寿命，加工方便，实用性好。

附图说明

图1为本实用新型中整体结构的爆炸图；

图2为本实用新型中链壳和缸体和缸盖装配完成后的结构示意图；

图3为本实用新型中倒角处的局部放大图；

图4为本实用新型中缸盖，链壳和气缸罩装配的结构示意图；

其中，1—气缸罩，2—缸盖，3—密封垫，4—链壳，5—缸体，6—缸盖倒角，7—链壳倒角，8—定位销。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明：

如图1～3所示的发动机气缸的密封结构，包括缸体5，缸体5顶部配合固定有缸盖2，缸体5和缸盖2所成整体的一侧配合固定有链壳4，所述缸盖2的顶部两端设有缸盖倒角6，链壳4的顶部两端设有与缸盖倒角6相对应的链壳倒角7，缸盖倒角6与链壳倒角7之间形成凹槽。缸体5与链壳4之间通过定位销8固定，倒角的设置，保证了气缸罩1的密封垫与链壳4和缸体5配合过程中结构的稳定，保证密封性。

上述技术方案中，所述缸盖倒角6的半径为0.5毫米。

上述技术方案中，所述链壳倒角7的半径为1毫米。

上述技术方案中，所述缸体5和缸盖2之间还设有密封垫3。通过密封垫3保证缸盖2与缸体5之间的密封性。

本实用新型中，通过在缸盖2两端设置倒角，在链壳4的顶部两端设置相对应的链壳倒角7，使缸盖2与链壳4的结合处形成V型槽的结构，用涂封胶填满V型槽，再用带密封垫的气缸罩1与缸体5和链壳4压紧固定（如图4所示），保证结构的稳定，且气缸罩1的密封垫不易被划伤，避免了漏油的风险，本实用新型的结构简单，加工方便，具有很好的实用性和市场应用价值。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。