[实用新型]燃气轮机的机匣密封连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及密封连接结构，特别地，涉及一种燃气轮机的机匣密封连接结构。

背景技术

燃气轮机的机匣内部为压力较高的气腔或者油腔，为防止机匣内部的气体、燃油或者润滑油泄露，要求燃气轮机的机匣具有密封性。每台燃气轮机一般具有多个机匣，各相邻机匣之间需要密封连接。燃气轮机的机匣之间为刚性连接，同时必须具备密封性。机匣之间的刚性连接由连接螺栓或螺钉将两个机匣的法兰安装面紧固连接。机匣间的密封性主要靠在两个机匣的安装面之间设置密封胶圈或提高两个机匣的安装面的表面光滑度，使两个安装面紧密配合形成密封。在两个机匣安装面设置胶圈密封，能够使机匣间形成密封连接，但胶圈不能用于高温机匣的连接，适用范围有限；通过提高两个机匣的安装面的表面光滑度来形成紧配密封，可以用于高温机匣的连接，但对于安装面的表面光滑度要求很高，需要很高的机械加工精度，加工成本高昂，而且安装时需要较高的连接力。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种燃气轮机的机匣密封连接结构，以解决现有技术中两个机匣安装面采用胶圈密封不能用于高温机匣的连接，适用范围有限；而通过提高两个机匣的安装面的表面光滑度来形成紧配密封，需要很高的机械加工精度，加工成本高昂的技术问题。

为实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种燃气轮机的机匣密封连接结构，包括相邻设置的第一机匣与第二机匣，第一机匣的第一安装面上开设有圆环槽，于圆环槽内设置有软质的金属密封圈；第二机匣的第二安装面上设置有与圆环槽相配合的锥形凸起；第一机匣的第一安装面与第二机匣的第二安装面对应连接，锥形凸起的锥尖部嵌入金属密封圈内。

进一步地，第一安装面上开设的圆环槽为截面呈锥形的圆环槽。

进一步地，圆环槽的深度大于锥形凸起的高度。

进一步地，金属密封圈圈体的直径不小于圆环槽的深度与锥形凸起的高度之差的两倍。

进一步地，金属密封圈为铜质密封圈或铝质密封圈。

本实用新型的另一个方面，提供了一种燃气轮机的机匣密封连接结构，包括相邻设置的第一机匣与第二机匣，第一机匣的第一安装面与第二机匣的第二安装面为相配合的一级或者多级的阶梯面；第一安装面上相邻的两阶梯面上，其中一阶梯面上开设有圆环槽，另一阶梯面上设置有锥形凸起；第二安装面上相邻的两阶梯面上，其中一阶梯面上对应第一安装面上的圆环槽设置有锥形凸起，另一阶梯面上对应第一安装面上的锥形凸起开设有圆环槽；第一安装面与第二安装面上的圆环槽内均设置有软质的金属密封圈，第一机匣的第一安装面与第二机匣的第二安装面对应连接，第一安装面与第二安装面上的锥形凸起的锥尖部分别嵌入金属密封圈内。

进一步地，第一安装面与第二安装面上开设的圆环槽均为截面呈锥形的圆环槽。

进一步地，第一安装面上的圆环槽的深度大于第二安装面上的锥形凸起的高度；第二安装面上的圆环槽的深度大于第一安装面上的锥形凸起的高度。

进一步地，第一安装面的圆环槽内设置的金属密封圈圈体的直径，不小于第一安装面上的圆环槽的深度与第二安装面上的锥形凸起的高度之差的两倍；第二安装面的圆环槽内设置的金属密封圈圈体的直径，不小于第二安装面上的圆环槽的深度与第一安装面上的锥形凸起的高度之差的两倍。

进一步地，金属密封圈为铜质密封圈或铝质密封圈。

本实用新型具有以下有益效果：

锥形凸起的锥尖部嵌入软质的金属密封圈内，金属密封圈发生变形与膨胀，使金属密封圈能够与圆环槽的内壁贴紧形成密封。金属材质的密封圈具有较高的熔点，能够用于高温机匣的密封连接，而机匣间的密封也不是通过第一安装面与第二安装面的紧贴实现，对于第一安装面与第二安装面的光滑度没有很高要求，不需要很高的加工精度，大大降低了生产成本。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型燃气轮机的机匣密封连接结构优选实施例实施例一的结构示意图；

图2是图1中a区域的放大示意图；

图3是本实用新型燃气轮机的机匣密封连接结构优选实施例实施例二的结构示意图；以及

图4是图3中b区域的放大示意图。

附图标记说明：