[实用新型]燃气轮机的机匣密封连接结构有效
申请号: | 201320744010.7 | 申请日: | 2013-11-21 |
公开(公告)号: | CN203604639U | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
发明(设计)人: | 吕程程;赵林;黄谭喜;袁靖;谢卫红 | 申请(专利权)人: | 中国南方航空工业(集团)有限公司 |
主分类号: | F16J15/08 | 分类号: | F16J15/08 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明 |
地址: | 412002*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃气轮机 密封 连接 结构 | ||
1.一种燃气轮机的机匣密封连接结构,包括相邻设置的第一机匣(101)与第二机匣(102),其特征在于:
所述第一机匣(101)的第一安装面(103)上开设有圆环槽(105),于所述圆环槽(105)内设置有软质的金属密封圈(106);
所述第二机匣(102)的第二安装面(104)上设置有与所述圆环槽(105)相配合的锥形凸起(107);
所述第一机匣(101)的第一安装面(103)与所述第二机匣(102)的第二安装面(104)对应连接,所述锥形凸起(107)的锥尖部嵌入所述金属密封圈(106)内。
2.根据权利要求1所述的燃气轮机的机匣密封连接结构,其特征在于:
所述第一安装面(103)上开设的圆环槽(105)为截面呈锥形的圆环槽。
3.根据权利要求2所述的燃气轮机的机匣密封连接结构,其特征在于:
所述圆环槽(105)的深度(h2)大于所述锥形凸起(107)的高度(h1)。
4.根据权利要求3所述的燃气轮机的机匣密封连接结构,其特征在于:
所述金属密封圈(106)圈体的直径(d)不小于所述圆环槽(105)的深度(h2)与所述锥形凸起(107)的高度(h1)之差的两倍。
5.根据权利要求1所述的燃气轮机的机匣密封连接结构,其特征在于:
所述金属密封圈(106)为铜质密封圈或铝质密封圈。
6.一种燃气轮机的机匣密封连接结构,包括相邻设置的第一机匣(101)与第二机匣(102),其特征在于:
所述第一机匣(101)的第一安装面(103)与所述第二机匣(102)的第二安装面(104)为相配合的一级或者多级的阶梯面;
所述第一安装面(103)上相邻的两阶梯面上,其中一阶梯面上开设有圆环槽(105),另一阶梯面上设置有锥形凸起(107);
所述第二安装面(104)上相邻的两阶梯面上,其中一阶梯面上对应所述第一安装面(103)上的圆环槽(105)设置有锥形凸起(107),另一阶梯面上对应所述第一安装面(103)上的锥形凸起(107)开设有圆环槽(105);
所述第一安装面(103)与所述第二安装面(104)上的圆环槽(105)内均设置有软质的金属密封圈(106),所述第一机匣(101)的第一安装面(103)与所述第二机匣(102)的第二安装面(104)对应连接,所述第一安装面(103)与所述第二安装面(104)上的锥形凸起(107)的锥尖部分别嵌入所述金属密封圈(106)内。
7.根据权利要求6所述的燃气轮机的机匣密封连接结构,其特征在于:
所述第一安装面(103)与所述第二安装面(104)上开设的圆环槽(105)均为截面呈锥形的圆环槽。
8.根据权利要求7所述的燃气轮机的机匣密封连接结构,其特征在于:
所述第一安装面(103)上的圆环槽(105)的深度大于所述第二安装面(104)上的锥形凸起(107)的高度;
所述第二安装面(104)上的圆环槽(105)的深度大于所述第一安装面(103)上的锥形凸起(107)的高度。
9.根据权利要求8所述的燃气轮机的机匣密封连接结构,其特征在于:
所述第一安装面(103)的圆环槽(105)内设置的金属密封圈(106)圈体的直径,不小于所述第一安装面(103)上的圆环槽(105)的深度与所述第二安装面(104)上的锥形凸起(107)的高度之差的两倍;
所述第二安装面(104)的圆环槽(105)内设置的金属密封圈(106)圈体的直径,不小于所述第二安装面(104)上的圆环槽(105)的深度与所述第一安装面(103)上的锥形凸起(107)的高度之差的两倍。
10.根据权利要求6所述的燃气轮机的机匣密封连接结构,其特征在于:
所述金属密封圈(106)为铜质密封圈或铝质密封圈。
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