[实用新型]公铁合建双层连续刚构有效
| 申请号： | 201320743880.2 | 申请日： | 2013-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN203603018U | 公开（公告）日： | 2014-05-21 |
| 发明（设计）人： | 王德志;薛照钧;杨靓;杨利卫;李喜平;陈可 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01D2/04 | 分类号： | E01D2/04 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 黄行军 |
| 地址： | 430063 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 合建 双层 连续 | ||
【权利要求书】：
1.一种公铁合建双层连续刚构，包括公路箱梁（1）和铁路箱梁（2），其特征在于：每两个所述公路箱梁（1）和一个铁路箱梁（2）构成一个倒“品”字形双层刚构，其中两个公路箱梁（1）并排设于上层；一个铁路箱梁（2）设于下层，铁路箱梁（2）的宽度小于公路箱梁（1）的宽度，多个双层刚构沿桥梁跨度方向依次相连，每个双层刚构的公路箱梁（1）的下方设有公路墩（1.3），每个铁路箱梁（2）的下方设有铁路墩（2.3），铁路箱梁（2）和铁路墩（2.3）设于两侧公路墩（1.3）之间。
2.根据权利要求1所述的公铁合建双层连续刚构，其特征在于：所述公路箱梁（1）由第一悬臂（1.1）和第一空心墩（1.2）构成，第一空心墩（1.2）呈倒梯形，第一空心墩（1.2）宽度较大的上端与第一悬臂（1.1）下端相连；第一空心墩（1.2）宽度较小的下端与公路墩（1.3）上端相连，且第一空心墩（1.2）下端的宽度与公路墩（1.3）的宽度相配。
3.根据权利要求1或2所述的公铁合建双层连续刚构，其特征在于：所述铁路箱梁（2）由第二悬臂（2.1）和第二空心墩（2.2）构成，第二空心墩（2.2）上端与第二悬臂（2.1）下端相连；铁路墩（2.3）上端与第二空心墩（2.2）下端相连。
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