[实用新型]一种摩托车发动机机油泵的冷却活塞结构

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机机油润滑与冷却的技术领域，主要涉及一种摩托车发动机机油泵的冷却活塞结构。

背景技术

活塞作为现代摩托车发动机的关键零部件之一，它的好坏直接影响发动机的性能。摩托车发动机相对汽车转速较高，活塞强化程度相对较高，它是在很高的滑动速度和很大的负荷压力下工作，同时活塞直接承受高温燃气的交变作用，且活塞壁厚不匀，热负荷高，热应力大，工作条件十分严酷，活塞直接冷却十分重要。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种摩托车发动机机油泵的冷却活塞结构，使其能延长活塞的使用寿命，提高发动机的可靠性。

本实用新型为完成上述目的采用如下技术方案：

一种摩托车发动机机油泵的冷却活塞结构，所述机油泵的泵体上具有泵体轴孔和主出油道；所述的主出油道位于泵体轴孔的X轴方向上，且所述的主出油道与出油道相连通；所述的泵体上还具有用以直接冷却活塞的出油孔；所述出油孔的直径?为4 mm±1mm；所述的出油孔与泵体轴孔在X轴方向之间的距离为23.1 mm±2mm；所述的出油孔与泵体轴孔在Y轴方向之间的距离为27.4 mm±2mm；所述的出油孔通过出油道与主出油道相连通，且出油道与主出油道之间的夹角为63.9o±5 o，出油道的宽度为4 mm±1mm；出油孔与箱体油路相连通。

本实用新型提出的一种摩托车发动机机油泵的冷却活塞结构，采用上述技术方案，机油通过主出油道、出油道和出油孔，经箱体油路喷射到活塞的背面，对活塞进行冷却，延长了活塞的使用寿命，提高了发动机的可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、泵体 ，2、泵体轴孔，3、主出油道，4、出油孔，5、出油道。

具体实施方式

结合附图与实施例对本实用新型加以说明：

如图1所示，一种摩托车发动机机油泵的冷却活塞结构，所述机油泵的泵体1上具有泵体轴孔2和主出油道3；所述的主出油道3位于泵体轴孔2的X轴方向上，且所述的主出油道3与出油道5相连通；所述的泵体1上还具有用以直接冷却活塞的出油孔4；所述出油孔4的直径?为4 mm±1mm；所述的出油孔4与泵体轴孔2在X轴方向之间的距离为23.1 mm±2mm；所述的出油孔4与泵体轴孔2在Y轴方向之间的距离为27.4 mm±2mm；所述出油孔4的一端通过出油道5与主出油道3相连通，且出油道5与主出油道3之间的夹角为63.9o±5 o，出油道5的宽度为4 mm±1mm；出油孔与箱体油路相连通；使用时，机油通过主出油道、出油道和出油孔，经过箱体油路喷射到活塞背面。