[实用新型]一种汽车座椅的连接结构有效
申请号: | 201320737287.7 | 申请日: | 2013-11-19 |
公开(公告)号: | CN203651505U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 范春娇;李冠蓬;梁文伟;李国林;李宏华;李功赋;吴成明;冯擎峰 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60N2/005 | 分类号: | B60N2/005;B60N2/07 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 蔡正保;朱新颖 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车座椅 连接 结构 | ||
1.一种汽车座椅的连接结构,包括安装支架(1)、导轨(3)和护罩(2),其特征在于,所述护罩(2)位于安装支架(1)与导轨(3)之间,所述护罩(2)上开设有若干安装孔一(21),所述导轨(3)和安装支架(1)上均开设有若干与安装孔一(21)相对的安装孔二(11),导轨(3)、护罩(2)和安装支架(1)通过螺栓(4)穿设安装孔一(21)与安装孔二(11)固连在一起,所述安装支架(1)的两端均开设有用于连接车体的连接孔(121)。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅的连接结构,其特征在于,所述安装支架(1)的两端均向下弯折出连接部(12),上述的连接孔(121)开设在连接部(12)上,所述护罩(2)与连接部(12)相对位置设有盖板(5),所述盖板(5)通过定位件固定在护罩(2)上。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅的连接结构,其特征在于,所述定位件包括垂直固连在盖板(5)内侧面上的两块弹性板(51),两块弹性板(51)相平行,其相向侧面上均具有一三角形凸块(511),所述护罩(2)上具有凸沿(22),所述盖板(5)通过凸块(511)扣接凸沿(22)固连在护罩(2)上。
4.根据权利要求2或3所述的汽车座椅的连接结构,其特征在于,所述护罩(2)与安装孔二(11)相对位置均开设有矩形缺口(23),在矩形缺口(23)内设有与矩形缺口(23)轮廓相匹配的止动块(6),上述的安装孔一(21)开设在止动块(6)上。
5.根据权利要求4所述的汽车座椅的连接结构,其特征在于,所述止动块(6)采用不锈钢材料制成。
6.根据权利要求5所述的汽车座椅的连接结构,其特征在于,所述止动块(6)分别位于护罩(2)的两端,在前端的止动块(6)与安装支架(1)之间还连接有支架加强板(7),所述支架加强板(7)上开设有用于上述螺栓(4)穿设连接的安装孔三(71)。
7.根据权利要求6所述的汽车座椅的连接结构,其特征在于,所述后端止动块(6)上的安装孔一(21)与安装支架(1)上的安装孔二(11)之间均设有两个垫圈(8),所述前端止动块(6)上的安装孔一(21)与支架加强板(7)上的安装孔三(71)之间设有一个垫圈(8)。
8.根据权利要求1所述的汽车座椅的连接结构,其特征在于,所述与安装孔二(11)相对的安装支架(1)下侧面上通过焊接固连有与上述螺栓(4)配合的螺母(9)。
9.根据权利要求1所述的汽车座椅的连接结构,其特征在于,所述护罩(2)采用聚丙烯塑料制成。
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