[实用新型]一种汽车门槛的加强结构有效
申请号: | 201320735584.8 | 申请日: | 2013-11-19 |
公开(公告)号: | CN203651927U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 周丽;李杰培;隋军;金爱君;李国林;李宏华;李功赋;吴成明;冯擎峰 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 蔡正保;朱新颖 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 门槛 加强 结构 | ||
1.一种汽车门槛的加强结构,汽车门槛包括门槛外板(1),B柱通过B柱内板(2)、B柱加强板(3)与门槛外板(1)相连,所述的B柱内板(2)、B柱加强板(3)以及门槛外板(1)三个两两相连形成一个空腔(8),其特征在于,本汽车门槛的加强结构包括设置于上述的空腔(8)内的板体(11),所述板体(11)的底部及两侧分别与B柱内板(2)、B柱加强板(3)以及门槛外板(1)相固连。
2.根据权利要求1所述的汽车门槛的加强结构,其特征在于,所述的板体(11)呈U形,包括顶板(4)、左侧板(5)和右侧板(6)。
3.根据权利要求2所述的汽车门槛的加强结构,其特征在于,所述板体(11)底部具有与B柱内板(2)相连的翻边一(7),所述的板体(11)后端面具有与B柱加强板(3)的相连的翻边二(8),所述的板体(11)前端面具有与门槛外板(1)相连的翻边三(9)。
4.根据权利要求3所述的汽车门槛的加强结构,其特征在于,所述的顶板(4)截面呈波浪状。
5.根据权利要求4所述的汽车门槛的加强结构,其特征在于,所述的翻边一(7)与B柱内板(2)紧贴且通过焊接固连。
6.根据权利要求5所述的汽车门槛的加强结构,其特征在于,所述的翻边二(8)与B柱加强板(3)紧贴且通过焊接固连。
7.根据权利要求6所述的汽车门槛的加强结构,其特征在于,所述的翻边三(9)与门槛外板(1)紧贴且通过焊接固连。
8.根据权利要求2或3或4或5或6或7所述的汽车门槛的加强结构,其特征在于,所述的顶板(4)与左侧板(5)和右侧板(6)的连接处均焊接有加强筋。
9.根据权利要求8所述的汽车门槛的加强结构,其特征在于,所述的板体(11)厚度为1.0mm~2.0mm,板体(11)通过钣金冲压工艺成型。
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