[实用新型]汽车燃油喷射控制电源有效
申请号: | 201320725460.1 | 申请日: | 2013-11-15 |
公开(公告)号: | CN203813654U | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
发明(设计)人: | 夏世兵 | 申请(专利权)人: | 深圳市尧顺科技有限公司 |
主分类号: | H02M3/00 | 分类号: | H02M3/00 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 于标 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区石*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 燃油 喷射 控制 电源 | ||
1.一种汽车燃油喷射控制电源,其特征在于:包括处理模块、第一驱动模块、第一过流保护模块、第一升压开关电路、输出端,所述处理模块输出端与所述第一驱动模块相连,所述第一过流保护模块输出端与所述第一驱动模块相连,所述第一升压开关电路输出端分别连接所述第一过流保护模块和所述输出端。
2.根据权利要求1所述的汽车燃油喷射控制电源,其特征在于:该汽车燃油喷射控制电源还包括第二驱动模块、第二过流保护模块、第二升压开关电路,所述处理模块输出端与所述第二驱动模块相连,所述第二过流保护模块输出端与所述第二驱动模块相连,所述第二升压开关电路输出端分别连接所述第二过流保护模块和所述输出端。
3.根据权利要求2所述的汽车燃油喷射控制电源,其特征在于:该汽车燃油喷射控制电源还包括第三驱动模块、第三过流保护模块、第三升压开关电路,所述处理模块输出端与所述第三驱动模块相连,所述第三过流保护模块输出端与所述第三驱动模块相连,所述第三升压开关电路输出端分别连接所述第三过流保护模块和所述输出端。
4.根据权利要求3所述的汽车燃油喷射控制电源,其特征在于:该汽车燃油喷射控制电源还包括第四驱动模块、第四过流保护模块、第四升压开关电路,所述处理模块输出端与所述第四驱动模块相连,所述第四过流保护模块输出端与所述第四驱动模块相连,所述第四升压开关电路输出端分别连接所述第四过流保护模块和所述输出端。
5.根据权利要求2至4任一项所述的汽车燃油喷射控制电源,其特征在于:该汽车燃油喷射控制电源还包括电压比较模块,所述电压比较模块输入端与所述输出端相连,所述电压比较模块输出端与所述处理模块相连。
6.根据权利要求5所述的汽车燃油喷射控制电源,其特征在于:所述处理模块包括占空比控制及脉冲分配模块。
7.根据权利要求6所述的汽车燃油喷射控制电源,其特征在于:该汽车燃油喷射控制电源包括方波发生模块,所述方波发生模块与所述占空比控制及脉冲分配模块相连。
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