[实用新型]一种一体化离心燃油泵有效
申请号: | 201320723569.1 | 申请日: | 2013-11-15 |
公开(公告)号: | CN203532274U | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 刘成;王长迪;温志勇;王玉佳;赵芳芳;张晓斌 | 申请(专利权)人: | 新乡北方液压传动机械有限公司 |
主分类号: | F04D13/06 | 分类号: | F04D13/06;F04D29/42;F04D29/043;F02M37/08 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 梁瑞林 |
地址: | 453019 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 一体化 离心 燃油 | ||
1.一种一体化离心燃油泵,由一个离心泵和一个驱动电机连接组成,离心泵包括一个泵壳体,在泵壳体上有泵壳体法兰和出油口,在泵壳体前端面上有一个中心进油口,离心增压叶轮(2)位于该进油口内,在泵壳体内部有一个贮油腔,该贮油腔与进油口连通,离心泵轴位于泵壳体内部,离心泵轴的前端与离心增压叶轮(2)的中心孔通过键连接,在离心泵轴的前端有外螺纹,锁紧螺母(1)拧在离心泵轴前端的外螺纹上,将离心增压叶轮(2)锁紧;驱动电机包括电机壳体、动密封机构(9)、电机前轴承(10)、电机转子(12)、电机定子(13)、换向机构(14)、电机后轴承(16)和转子轴;电机壳体包括电机后壳体(15),电机定子(13)固定在电机壳体内,电机转子(12)与转子轴连接为整体,转子轴通过电机前轴承(10)和电机后轴承(16)安装在电机壳体内,电机转子(12)位于电机定子(13)的中心孔内并保持同轴,动密封机构(9)位于电机前轴承(10)的前面、转子轴与电机壳体之间,换向机构(14)位于转子轴上、电机转子(12)的后面,电机后轴承(16)安装在电机后壳体(15)的电机后轴承座内;其特征在于:有一个一体化外壳(19),它的前部是泵壳体,在一体化外壳(19)的前部有泵壳体法兰(19b),进油口位于一体化外壳(19)的前端面中心,贮油腔(19a)位于一体化外壳(19)的内部,贮油腔(19a)与进油口连通,出油口(19c)与贮油腔(19a)连通;一体化外壳(19)的后部是电机前壳体(19d),在电机前壳体(19d)体的后端面上有圆柱体形状的电机前壳体内腔,电机定子(13)固定在电机前壳体内腔中,电机前轴承(10)安装在电机前壳体内腔中的电机前轴承座内,电机前壳体(19d)的后端和电机后壳体(15)的前端对合并通过螺钉连接为整体;在一体化外壳(19)内、贮油腔(19a)和电机前壳体内腔之间有一个贯通的轴孔;有一个一体化芯轴(18),它的前部构成离心泵轴,它的后部构成转子轴,电机前轴承(10)位于一体化芯轴(18)的中部,电机后轴承(16)位于一体化芯轴(18)的后端,一体化芯轴(18)的前端穿过贮油腔(19a)和电机前壳体内腔之间通的轴孔以及贮油腔(19a)后进入进油口与离心增压叶轮(2)和锁紧螺母(1)连接。
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