[实用新型]装载机防颠簸振动减振系统

权利要求书

1.一种装载机防颠簸振动减振系统，其特征是：气泵出气口与组合阀进气口相连接，组合阀出气口E经第一单向阀与减振机构中气缸体的A口相连接，减振机构中气缸体的B口与第一溢流阀的进气口相连接，第一溢流阀的出口经第三单向阀与储气筒进气口相连接，组合阀出气口E另一路经第四单向阀与减振机构中气缸体的C口连接，减振机构中气缸体的D口与第二溢流阀的进气口相连接，第二溢流阀的出口经第二单向阀与储气筒进气口相连，储气筒的出气口与安全阀的进气口相连接，减振机构包括后车架、弹簧、气缸体、导向杆、配重、气缸活塞杆，后车架连接气缸体，气缸体通过气缸活塞杆连接配重，后车架和配重之间有弹簧和导向杆。

2.根据权利要求1所述的一种装载机防颠簸振动减振系统，其特征是：后车架与气缸体用气缸螺母和气缸弹垫固定连接，后车架与导向杆通过导向杆螺母和导向杆弹垫固定连接，配重与气缸活塞杆通过气缸螺母和气缸弹垫固定连接，弹簧与后车架通过安装环连接，安装环与后车架为螺纹连接，弹簧与配重通过安装环连接，安装环与配重为螺纹连接。