[实用新型]带盖漏斗车车体组装装置

权利要求书

1.一种带盖漏斗车车体组装装置，其特征在于，包括：两个门形架（3）及底座（1）；两个所述门形架（3）正对设置，所述底座（1）设置在两个所述门形架（3）的下方；其中，所述底座（1）包括：导轨（2）、四个端梁检测平台（6）、四个侧梁与枕梁检测平台（9）、四个上旁承安装平台（7）、心盘定位单元、牵引梁顶紧单元及辅助单元； 

四个所述端梁检测平台（6）固定在所述导轨（2）上，且四个所述端梁检测平台（6）呈矩形分布；在所述导轨（2）延伸方向同侧的两个所述端梁检测平台（6）构成一组，一共分为两组所述端梁检测平台（6）； 

四个所述侧梁与枕梁检测平台（9）固定在两组所述端梁检测平台（6）之间的所述导轨（2）上，且四个所述侧梁与枕梁检测平台（9）呈矩形分布；在所述导轨（2）延伸方向同侧的两个所述侧梁与枕梁检测平台（9）构成一组，一共分为两组所述侧梁与枕梁检测平台（9）； 

每组所述侧梁与枕梁检测平台（9）中的两个所述侧梁与枕梁检测平台（9）之间的所述导轨（2）上固定有两个所述上旁承安装平台（7），且四个所述上旁承安装平台（7）呈矩形分布；在所述导轨（2）延伸方向同侧的两个所述上旁承安装平台（7）构成一组，一共分为两组所述上旁承安装平台（7）； 

每组所述上旁承安装平台（7）中的两个所述上旁承安装平台（7）之间安装有一个所述心盘定位单元，所述心盘定位单元用于支撑车体底座（1）及对车体的心盘进行定位； 

所述牵引梁顶紧单元固定在所述端梁检测平台（6）、侧梁与枕梁检测平台（9）及导轨（2）上，用于对车体的牵引梁定位及夹紧； 

所述辅助单元固定在两组所述侧梁与枕梁检测平台（9）之间的所述导轨上（2），用于对车体侧梁和漏斗墙进行限位。 

2.根据权利要求1所述的带盖漏斗车车体组装装置，其特征在于，所述心盘定位单元包括：两个心盘基座（8）及两个心盘自动翻转夹具（14）； 每组所述上旁承安装平台（7）中的两个所述上旁承安装平台（7）之间安装有一个所述心盘基座（8）及心盘自动翻转夹具（14）。 

3.根据权利要求1所述的带盖漏斗车车体组装装置，其特征在于，所述牵引梁顶紧单元包括：八个牵引梁定位凸台（10）、两个牵引梁垂向顶紧装置（18）及两个牵引梁纵向顶紧装置（16）；每个所述端梁检测平台（6）及侧梁与枕梁检测平台（9）的顶端固定有一个所述牵引梁定位凸台（10）；每组所述端梁检测平台（6）的两个所述端梁检测平台（6）之间的所述导轨（2）上固定有一个所述牵引梁垂向顶紧装置（18）；每组所述端梁检测平台（6）内侧的所述导轨（2）上分别固定有一个所述牵引梁纵向顶紧装置（16）。 

4.根据权利要求1所述的带盖漏斗车车体组装装置，其特征在于，所述辅助单元包括：两个侧墙导向靠山（12）、两个漏斗板安装靠山（11）及两个漏斗口顶紧装置（15）；两个所述侧墙导向靠山（12）分别固定在所述导轨（2）上，两个所述侧墙导向靠山（12）互相平行并且与所述导轨（2）的延伸方向互相垂直；两个所述漏斗板安装靠山（11）分别与两个所述侧墙导向靠山（12）连接形成矩形结构；两个所述漏斗口顶紧装置（15）分别固定在两个所述漏斗板安装靠山（11）上。 

5.根据权利要求1所述的带盖漏斗车车体组装装置，其特征在于，还包括四个鱼骨安装架（4）、顶紧丝杠及气缸；每个所述门形架（3）左右两侧的所述导轨（2）上分别固定有一个所述鱼骨安装架（4）；所述鱼骨安装架（4）为人字形弧线结构，且每个所述鱼骨安装架（4）上设置有所述顶紧丝杠（5）；在每个所述鱼骨安装架（4）的人字立筋下方两点及交点处设置三副所述气缸。