[实用新型]一种发动机缸盖进排气面粗铣加工用夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹紧装置，具体地说，本实用新型涉及一种供发动机缸盖进排气面粗铣加工用夹具。

背景技术

目前，在汽车发动机缸盖机械加工过程中，粗铣进、排气面是加工过程中非常重要的一道工序，其加工的精度将直接影响到发动机缸盖的产品质量，特别是工装夹具的好坏对加工精度的影响。由于发动机缸盖结构非常复杂，其进、排气面的粗铣加工工艺难度很大，其中主要部分是工装问题，一般的加工过程中往往采用机床上通用的组合夹具来实现工装夹紧，装夹时是在机床上把缸盖放在两个长条板上，然后用带螺旋弹簧的压板压住缸盖，接着开动机床进行精加工。采用这种装夹方式，这就需要操作工人有非常熟练的技术，而且由于汽车发动机缸盖结构的复杂性，使得操作工人在选用和安装通用的组合夹具时耗时很多，对缸盖加工效率又造成了不必要的影响，而且由于长条板大的基准面造成了定位面平面度过大问题，以至于产生很大的系统偏差，此时加工的缸盖的成品率就有所下降。所以选用一种专用的在缸盖粗铣加工时可以精确装夹缸盖的夹具就显得尤为迫切。

实用新型内容

本实用新型提供一种发动机缸盖进排气面粗铣加工用夹具，目的是在缸盖进排气面粗铣加工时，实现对缸盖的精确装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种发动机缸盖进排气面粗铣加工用夹具，包括底板，底板设有用于对缸盖定位的定位机构和用于在缸盖顶面的两端部位置压紧缸盖的压紧机构，定位机构包括在底板顶面设置的若干个支撑板，支撑板的顶面为平面，缸盖以其底面安放在支撑板形成的支撑平面上。

所述支撑板共设有六个，其中四个支撑板对称分布在所述缸盖长度方向的两侧，另外两个支撑板沿缸盖的其中一条对角线分别位于缸盖的两个角部位置处。

所述定位机构还包括设在所述底板上的两个定位销，其中一个为圆柱销，另一个为菱形销，两个定位销沿所述缸盖的另一条对角线分别位于缸盖的另外两个角部位置处，在所述缸盖的底面选有与两个定位销相适配的定位孔。

所述支撑板为矩形。

所述压紧机构包括设在所述底板上的第一支撑柱和套设在第一支撑柱上用于压紧缸盖的压板，第一支撑柱分布在所述定位机构的两端，第一支撑柱上位于压板的上方设有压紧螺母，第一支撑柱上位于压板的下方还套设有压缩弹簧。

所述压板的压紧面上设有压垫。

所述压板设有用于与所述第一支撑柱套接的长形孔。

所述底板设有用于在所述压板的端部支撑压板的第二支撑柱，第二支撑柱与所述第一支撑柱相平行且位于同一直线上。

所述第一支撑柱和第二支撑柱与底板为螺纹连接。

本实用新型采用上述技术方案，与现有技术相比，本夹具以支撑板代替长条板，使得缸盖在装夹中的接触表面大大减小，从而极大地减少了传统工装由于定位面过大而产生过大平面度的问题，能够实现缸盖的精确装夹，为缸盖进排气面的粗铣加工工序中减少不必要的系统误差打下了坚实的基础，实现了缸盖的精确装夹，而且本夹具结构简单，操作方便，加工缸盖效率高，加工该产品的员工更是无需培训即可上岗操作。

附图说明

图1为本实用新型的夹具的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型的夹具在夹紧缸盖后的结构示意图；

图4为图3的俯视图；

上述图中的标记均为：1、压板；2、平垫片；3、压缩弹簧；4、第一支撑柱；5、第二支撑柱；6、底板；7、圆柱销；8、菱形销；9、支撑板；10、缸盖。

具体实施方式

如图1至图4所示，本实用新型一种发动机缸盖进排气面粗铣加工用夹具，其包括一个长条形的底板6，在底板6的顶面设有用于对缸盖10进行定位的定位机构和用于在缸盖10顶面的两端部位置压紧缸盖10的压紧机构，定位机构包括在底板6顶面设置的若干个支撑板9，支撑板9的顶面为与底板6顶面平行的平面，缸盖10以其底面安放在所有支撑板9形成的支撑平面上。与现有技术相比，本夹具以支撑板9代替长条板，使得缸盖10在装夹中的接触表面大大减小，从而极大地减少了传统工装由于定位面过大而产生过大平面度的问题，能够实现缸盖10的精确装夹，为缸盖10进排气面的粗铣加工工序中减少不必要的系统误差打下了坚实的基础，实现了缸盖10的精确装夹。