[实用新型]前置发动机客车空调压缩机支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及客车制造领域，尤其是涉及一种前置发动机客车空调压缩机支架。

背景技术

    目前市售的前置发动机客车安装空调，5米至8米客车空调压缩机大部分都装在发动机上的压缩机支架上。但有的发动机由于受空间限制，发动机上没有安装压缩机支架的位置，但是又要满足该车安装空调，所以只能将压缩机布置在发动机下方，此时就需要制作合适的前置发动机客车空调压缩机支架。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种压缩机与发动机位置相互不干涉的前置发动机客车空调压缩机支架。

为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：

本实用新型所述的前置发动机客车空调压缩机支架，它包括置于客车底盘大梁下部的凹形支架本体，所述凹形支架本体由两侧的支撑板和底部的托板构成，在所述支撑板顶部分别向内设置有一体结构的连接板，所述连接板通过螺栓与所述客车底盘大梁相固连；在所述托板底部开设有多个调整长孔，在支撑板上分别开设有安装孔。

本实用新型优点在于将压缩机置于本装置内部，能够满足压缩机不与发动机的位置发生干涉；同时托板高于底盘前桥，不影响车辆正常行驶。底部的调整长孔能够方便的调整压缩机的左右位置。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是图1的左视图。

具体实施方式

如图1、2、3所示，本实用新型所述的前置发动机客车空调压缩机支架，它包括置于客车底盘大梁下部的凹形支架本体，所述凹形支架本体由两侧的支撑板1、2和底部的托板3构成，在所述支撑板1、2顶部分别向内设置有一体结构的连接板4、5，所述连接板4、5通过螺栓与所述客车底盘大梁相固连；在所述托板3底部开设有多个调整长孔6，在支撑板1、2上分别开设有安装孔7。