[实用新型]一种用于脚踏车的脚踏杆变径省力脚踏机构

权利要求书

1.一种用于脚踏车的脚踏杆变径省力脚踏机构，包括中轴，中轴上设置有中轴套，中轴两端设置有左脚踏杆和右脚踏杆，左脚踏杆和右脚踏杆上分别设置有左脚踏板和右脚踏板，其特点是所述的左脚踏杆包括左外脚踏杆和左内脚踏杆，所述的右脚踏杆包括右外脚踏杆和右内脚踏杆，左内脚踏杆和右内脚踏杆内端分别固定安装在中轴两端，左内脚踏杆和右内脚踏杆外端分别转动连接在第一转动轴和第二转动轴上，左外脚踏杆内端和左外轮固定安装在第一转动轴上，左脚踏板安装在左外脚踏杆外端；右外脚踏杆内端和右外轮固定安装在第二转动轴上，右脚踏板安装在右外脚踏杆外端，左内轮和右内轮分别对应左外轮和右外轮安装在中轴套两侧，右内轮外侧的中轴上设置有齿盘，左内轮与左外轮之间为软连接，右内轮与右外轮之间为软连接。

2.如权利要求1所述的一种用于脚踏车的脚踏杆变径省力脚踏机构，其特征在于：所述的左外脚踏杆安装在第一转动轴上左内脚踏杆外端的外侧，左外轮安装在第一转动轴上左内脚踏杆外端的内侧；所述的右外脚踏杆安装在第二转动轴上右内脚踏杆外端的外侧，右外轮安装在第二转动轴上右内脚踏杆外端的内侧，第二转动轴穿过齿盘外端，所述的左内轮固定安装在中轴套架左侧并设置在左内脚踏杆内侧，右内轮固定安装在中轴套架右侧并设置在右内脚踏杆内侧。

3.如权利要求1或2所述的一种用于脚踏车的脚踏杆变径省力脚踏机构，其特征在于：所述的右内脚踏杆上还设置有第一辅加转动轴，第一辅加转动轴两端设置有第一辅加轮和第二辅加轮，第一辅加轮与右内轮对应设置并通过软连接相连，所述的右外轮安装在第二转动轴上右内脚踏杆和右外脚踏杆之间，第二辅加轮与右外轮对应设置并通过软连接相连，第一辅加转动轴穿过齿盘，齿盘不穿过第二转动轴。

4.如权利要求3所述的一种用于脚踏车的脚踏杆变径省力脚踏机构，其特征在于：所述的左内脚踏杆上还设置有第二辅加转动轴，第二辅加转动轴两端设置有第三辅加轮和第四辅加轮，第三辅加轮与左内轮对应设置并通过软连接相连，所述的左外轮安装在第一转动轴上左内脚踏杆和左外脚踏杆之间，第四辅加轮与左外轮对应设置并通过软连接相连，第二辅加转动轴穿过齿盘，齿盘不穿过第一转动轴。

5.如权利要求1或4所述的一种用于脚踏车的脚踏杆变径省力脚踏机构，其特征在于：所述的左内轮和左外轮、右内轮和右外轮、第一辅加轮和第二辅加轮、第三辅加轮和第四辅加轮分别为对应设置的牙轮或齿轮，所述的软连接为对应设置的链条传动结构或者齿形带传动结构。

6.如权利要求1所述的一种用于脚踏车的脚踏杆变径省力脚踏机构，其特征在于：所述的左外脚踏杆和右外脚踏杆实现行星运动，左脚踏板和右脚踏板围绕中轴平动，当左脚踏板和右脚踏板向下用力时力臂最长，回转向上时力臂最短。