[实用新型]一种行程可调的液压油缸

说明书

技术领域

  本实用新型涉及一种液压油缸，尤其是涉及一种行程可调的液压油缸。

背景技术

液压油缸是一种将液压油的压力转化为直线运动或摆动运动的液压系统执行元件。其结构简单，传动效率高。可以输出大的推力或大转矩，从而可以实现低速大负载的运动。由于液压油的动力输出的连续性，液压缸可以实现无极调速，调速范围大，并且可在运行过程中调速，因而液压油缸被广泛应用于工程机械领域、石油和冶金工业等诸多工业领域。

液压油缸主要由缸底、活塞、活塞杆、缸筒、导向套和密封元件组成。其中导向套端面与活塞与之相对的端面之间的距离称为液压缸的行程。现有的液压缸不能对行程进行灵活的调控在现实生产过程中需要对液压缸行程进行调整，以满足不同的工作要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种行程可调的液压油缸，以方便的调节液压缸的行程，通过电磁调节，调节精度高，灵活性好，操作简单，使用成本低，使用范围广，可以使液压油缸以满足现实生产和工作中的实际需求。

本实用新型通过以下技术方案实现的：一种行程可调的液压油缸，包括缸筒、与所述缸筒连接的缸底和导向套、设于缸筒内的活塞和活塞杆，还包括嵌入缸底内部的行程调整机构；所述缸底设有能够嵌入行程调整机构的机构室及与机构室连通的通向缸底外部的阶梯通孔；所述行程调整机构包括调整压块、弹簧、电磁铁和支撑杆；所述电磁铁与机构室固定，所述支撑杆的一端与调整压块连接，另一端穿过电磁铁插入阶梯通孔内；所述弹簧套装在位于调整压块与电磁铁之间的支撑杆外部；所述电磁铁的导线由阶梯通孔穿出。

所述缸底与缸筒采用焊接形式连接。

所述导向套和缸筒采用螺纹方式连接。

所述活塞杆与活塞采用螺纹方式连接。

所述调整压块与支撑杆采用螺纹方式连接。

所述阶梯通孔设有至少两种不同规格的孔径，所述孔径由内向外顺次减小；所述支撑杆插入阶梯通孔的较大孔径内。

本实用新型有的有益效果是：一种行程可调的液压油缸，可以方便的调节液压缸的行程，通过电磁调节，调节精度高，灵活性好，操作简单，使用成本低，使用范围广，可以使同一种液压缸适应不同的生产环境，从而减少企业的支出成本。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为一种行程可调的液压油缸的结构示意图。

图中，1.缸底，1-1.机构室，1-2.阶梯通孔，2.缸筒，3.活塞，4.活塞杆，5.导向套，6.行程调整机构，6-1.调整压块，6-2.弹簧，6-3.支撑杆，6-4.电磁铁，6-5.导线。

具体实施方式

在附图中，一种行程可调的液压油缸，包括缸筒2、与所述缸筒2连接的缸底1和导向套5、设于缸筒2内的活塞3和活塞杆4，还包括嵌入缸底1内部的行程调整机构6；所述缸底1设有能够嵌入行程调整机构6的机构室1-1及与机构室1-1连通的通向缸底1外部的阶梯通孔1-2；所述行程调整机构包括调整压块6-1、弹簧6-2、电磁铁6-4和支撑杆6-3；所述电磁铁6-4与机构室1-1固定，所述支撑杆6-3的一端与调整压块6-1连接，另一端穿过电磁铁6-4插入阶梯通孔1-2内；所述弹簧套6-2装在位于调整压块6-1与电磁铁6-4之间的支撑杆6-3外部；所述电磁铁6-4的导线6-5由阶梯通孔1-2穿出。

所述缸底1与缸筒2采用焊接形式连接。

所述导向套5和缸筒1采用螺纹方式连接。

所述活塞杆4与活塞3采用螺纹方式连接。

所述调整压块6-1与支撑杆6-3采用螺纹方式连接。

所述阶梯通孔1-2设有至少两种不同规格的孔径，所述孔径由内向外顺次减小；所述支撑杆6-3插入阶梯通孔1-2的较大孔径内。

本实用新型在使用的过程中，通过调节电磁铁6-4通电电流的大小产生不同的的吸引力与弹簧6-2的回弹力相作用，可以调节调整压块7的伸出的长度，从而达到改变行程的目的。