[实用新型]一种车用双盘式永磁缓速器

权利要求书

1.一种车用双盘式永磁缓速器，主要由转子和定子组成，其特征在于，所述转子由左右两个转子盘（3）和转轴（11）构成，左右两个转子盘（3）对称置于定子两侧并安装在转轴（11）上，转子盘（3）与汽车传动轴形成连接；定子由气缸组件（1）、若干永磁体（5）、永磁体支架（6）、滑动轴承（7）、空心轴（8）、若干磁极片（17）、磁极片支架（18）构成，所述磁极片（17）均匀分布镶在磁极片支架（18）上，所述永磁体（5）为轴向励磁，磁极两两相同环形均布于永磁体支架（6）上，永磁体（5）数量刚好是一个磁极片支架上磁极片数量的两倍；永磁体支架（6）与磁极片支架（18）并列排布并置于左右两个转子盘（3）之间，永磁体支架（6）通过滑动轴承（7）安装在空心轴（8）上，空心轴（8）通过滚动轴承（13）与转轴（11）连接，磁极片支架（18）安装在空心轴（8）上并与滚动轴承（13）的轴承盖（14）固定连接，磁极片支架（18）的外侧边与气缸组件（1）连接，永磁体支架（6）的外侧边缘安装有摇臂（19），摇臂（19）由气缸组件（1）驱动。

2.根据权利要求1所述车用双盘式永磁缓速器，其特征在于，转子盘上有用于连接汽车传动轴的螺孔（9）。

3.根据权利要求1所述车用双盘式永磁缓速器，其特征在于，所述安装磁极片（17）的磁极片支架（18）设有两个，分别安装在永磁体支架（6）的两侧；每个磁极片支架（18）中心设有圆孔，圆孔大小与空心轴安装位置相对应，磁极片支架环形均布有用于安装磁极片（17）的扇形通孔，其内侧设有8个用于连接轴承盖（14）的圆孔，外侧设有8个用于连接气缸组件（1）和汽车车身的圆孔。

4.根据权利要求1所述车用双盘式永磁缓速器，其特征在于，所述永磁体支架（6）中心设有圆孔并安装有滑动轴承（7），滑动轴承（7）的内孔大小与空心轴（8）安装位置相对应，永磁体支架（6）环形均布有用于安装永磁体（5）的扇形通孔，其外边缘安装有两个对称分布的摇臂（19）。