[实用新型]线束固定支架、线束固定结构和车辆有效
| 申请号: | 201320680661.4 | 申请日: | 2013-10-30 |
| 公开(公告)号: | CN203553800U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
| 发明(设计)人: | 刘震;赵宏林;王彦昊;杨腾 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | H02G3/02 | 分类号: | H02G3/02 |
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李雪;董彬 |
| 地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 固定 支架 结构 车辆 | ||
1.一种线束固定支架,其特征在于,该线束固定支架包括框架(1)、设置于该框架(1)上的支架安装部(2)和线束固定部(3),所述框架(1)的中央形成有允许线束穿过的穿线孔(11),所述支架安装部(2)包括沿所述框架(1)边缘设置的弹性卡扣组件(20),所述线束固定部(3)包括线束固定座(31),所述线束固定座(31)具有用于固定线束扎带的扎带固定部(32)。
2.根据权利要求1所述的线束固定支架,其特征在于,所述支架安装部(2)包括从所述框架(1)边缘突出的安装支架(23),所述弹性卡扣组件(20)包括设置于所述安装支架(23)上的卡扣座(22)以及弹性卡扣(21),所述框架(1)的边缘设置有卡扣槽(12),所述弹性卡扣(21)的第一端部(211)连接于所述卡扣座(22),第二端部(212)位于所述卡扣槽(12)内,并且所述弹性卡扣(21)的第二端部(212)形成有限位部。
3.根据权利要求2所述的线束固定支架,其特征在于,所述弹性卡扣组件(20)为多个,并且所述弹性卡扣组件(20)围绕所述穿线孔(11)布置。
4.根据权利要求2所述的线束固定支架,其特征在于,所述线束固定座(31)邻接在所述穿线孔(11)的下方并从所述框架(1)朝向所述安装支架(23)所在的侧突出。
5.根据权利要求4所述的线束固定支架,其特征在于,所述扎带固定部(32)为连通至所述穿线孔(11)的通孔。
6.根据权利要求4或5所述的线束固定支架,其特征在于,所述框架(1)为矩形框架,所述穿线孔(11)形成为矩形孔。
7.根据权利要求6所述的线束固定支架,其特征在于,所述弹性卡扣组件(20)为三个,并且分别分布在所述框架(1)的顶端中央位置以及所述框架(1)的两侧并且靠近所述框架(1)的底端的位置,所述三个弹性卡扣组件(20)所在位置的连线形成等腰三角形。
8.根据权利要求7所述的线束固定支架,其特征在于,所述线束固定座(31)的两端连接于位于所述框架(1)的两侧的两个所述安装支架(23)的内侧面。
9.一种线束固定结构,其特征在于,所述线束固定结构包括根据权利要求1-8中任意一项所述的线束固定支架和用于捆绑穿过所述穿线孔(11)的线束的扎带,所述扎带的两端通过所述扎带固定部(32)固定。
10.一种车辆,其特征在于,该车辆包括根据权利要求9所述的线束固定结构,所述线束固定结构通过所述弹性卡扣组件(20)固定于所述车辆的车身。
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