[实用新型]汽车线束扎带有效
申请号: | 201320670904.6 | 申请日: | 2013-10-29 |
公开(公告)号: | CN203628050U | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 李伟;石江坤;程刘学;张鹏;张建良 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16L3/137 | 分类号: | F16L3/137 |
代理公司: | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人: | 张红卫;左燕生 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 线束扎带 | ||
1.一种汽车线束扎带,包括带体、与带体结合的锁定头以及与汽车的车体连接的固定装置,在带体上沿其长度方向排列有多个连接体,在锁定头内部设有卡接条,所述卡接条的一端固连在锁定头内,另一端在带体穿过锁定头后与连接体相卡接,其特征在于:
在锁定头上设有沿带体穿入的方向布置的贯通槽;
该汽车线束扎带还包括可在贯通槽内滑动从而推动卡接条与连接体脱离的滑柱。
2.根据权利要求1所述的汽车线束扎带,其特征在于:在滑柱两端连接有可拆卸的定位块,所述定位块与锁定头可拆卸地固定连接。
3.根据权利要求2所述的汽车线束扎带,其特征在于:在锁定头上设有与贯通槽连通、可容纳滑柱的弧形凹槽,在锁定头上设有定位槽,在定位块上设有与定位槽配合、用于对定位块进行定位的凸块。
4.根据权利要求2所述的汽车线束扎带,其特征在于:所述定位块与滑柱插接连接。
5.根据权利要求1所述的汽车线束扎带,其特征在于:所述固定装置包括用于与车辆钣金圆孔配合的圆孔连接部,所述圆孔连接部由多组层叠设置并且直径依次增大的凸棱组成,同一组内凸棱的数量为两个并且直径相同,每个凸棱上均设有用于引导该凸棱穿过圆孔的斜面。
6.根据权利要求5所述的汽车线束扎带,其特征在于:在圆孔连接部的外表面上设有沿本圆孔连接部的长度方向延伸的工艺槽。
7.根据权利要求5所述的汽车线束扎带,其特征在于:所述固定装置还包括与圆孔连接部相接的用于与车辆钣金长孔配合的长孔连接部,所述长孔连接部包括一个定位盘和两个穿过长孔后配合定位盘挤压长孔的挤压臂。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的汽车线束扎带,其特征在于:
所述带体与锁定头相互垂直布置;
所述固定装置连接在带体上并与带体相垂直。
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