[实用新型]汽轮机数字电液调节器有效
申请号: | 201320666610.6 | 申请日: | 2013-10-28 |
公开(公告)号: | CN203838528U | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 吴敏军;刘桂兴;刘俊 | 申请(专利权)人: | 江阴众和电力仪表有限公司 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418 |
代理公司: | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人: | 陈建和 |
地址: | 214432*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽轮机 数字 调节器 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽轮机技术领域,具体而言涉及一种汽轮机数字电液调节器。
背景技术
调节器主要应用于各种凝汽、背压、补汽、单抽、抽背发电供热机组转速、功率、抽汽压力、排汽压力的独立调节或者热电解耦调节,也可用于各类拖动风机水泵纯调速控制(风机风压、水泵出水量)、拖动汽轮机工业串级控制(压缩机气压、锅炉水位、其它拖动机负荷等)。
我国国内使用的非冗余式汽轮机电液控制器,多为美国woodward公司产品,该产品人机界面为全英文显示,价格高、操作维护维修不方便。国内同类产品,虽然根据进口产品进行了设计改进,但大部分产品功能不够全面,比如有人机界面,但没有远程工作站;有些有工作站,却没有人机界面,功能能满足一些特定控制场合,分类较多,不能够实现通用。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种能在现场各种工况下使用的工业级汽轮机数字电液调节器,满足发电汽轮机组转速控制、功率控制、供热控制、热电牵连控制,拖动机组转速控制、串级参数控制,孤网运行控制等场合。
为达成上述目的,本实用新型提出一种汽轮机数字电液调节器,包括电源、PLC系统以及与PLC系统信号连接的数据采集模块、信号隔离模块、继电器模块、伺服控制模块、OPC超速保护模块以及人机界面模块,其中:PLC系统与前述人机界面模块以及一远程工作站通讯,实现数据交换;PLC系统通过其I/O接口与OPC超速保护模块进行数据交换,I/O模块直接与信号隔离模块、伺服控制模块和继电器模块相连,实时采集外部信号状态;OPC超速保护模块包括3块转速采集卡和1块表决卡,同时采集三路转速信号,实现三取二的超速保护,前述PLC系统实时读取OPC超速保护模块的三路转速值,参与PID运算并根据操作员的命令目标进行工作,输出相应的驱动电流给现场液压执行器。
进一步,前述伺服控制模块采用双路LVDT位置反馈高选形式,根据PLC系统目标指令,完成PID计算输出控制信号。
进一步,前述OPC超速保护模块包含3块转速采集卡和1块表决卡,每块转速采集卡由一块CPLD芯片负责转速采集和一块8051单片机负责转换CPLD采集的转速信号并实现与PLC系统通讯功能。
进一步,前述电源、PLC系统CPU以及与CPU信号连接的数据采集模块、信号隔离模块、继电器模块、伺服控制模块以及OPC超速保护模块均固定在一总线背板上,人机界面模块固定在一显示面板上,该显示面板通过螺钉固定在机箱上。
由以上本实用新型的技术方案可知,本实用新型的数字调节器可在现场各种工况下使用,满足发电汽轮机组转速控制、功率控制、供热控制、热电牵连控制,拖动机组转速控制、串级参数控制,孤网运行控制等场合,性能稳定,通用性强。
附图说明
图1本实用新型的数字调节器的机箱外形图
图2为数字调节器的机箱背部图。
图3为数字调节器的内部总装图。
图4为数字调节器的系统原理图。
图5为数字调节器中伺服驱动电路原理框图。
图6为数字调节器中OPC超速保护电路原理框图。
图7为数字调节器的主程序流程图。
具体实施方式
为了更了解本实用新型的技术内容,特举具体实施例并配合所附图式说明如下。
如图1-7所示,根据本实用新型的较优实施例,汽轮机数字电液调节器包括电源、PLC系统以及与PLC系统信号连接的数据采集模块、信号隔离模块、继电器模块、伺服控制模块、OPC超速保护模块以及人机界面模块,其中:PLC系统与前述人机界面模块以及远程工作站通讯,实现数据交换;PLC系统通过其I/O接口与OPC超速保护模块进行数据交换,I/O模块直接与信号隔离模块、伺服控制模块和继电器模块相连,实时采集外部信号状态;OPC超速保护模块包括3块转速采集卡和1块表决卡,同时采集三路转速信号,实现三取二的超速保护,前述PLC系统实时读取OPC超速保护模块的三路转速值,参与PID运算。
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