[实用新型]一种带有安全活塞机构的压缩释放式制动器装置有效
申请号: | 201320657360.X | 申请日: | 2013-10-24 |
公开(公告)号: | CN203531992U | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 李月萍;Z·梅斯特里克;杨东 | 申请(专利权)人: | 皆可博(苏州)车辆控制系统有限公司 |
主分类号: | F01L13/06 | 分类号: | F01L13/06 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 张文 |
地址: | 215000 江苏省苏州市苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 安全 活塞 机构 压缩 释放 制动器 装置 | ||
1.一种带有安全活塞机构的压缩释放式制动器装置,包括壳体(1)、电磁阀(2)、控制阀(3)、从动活塞(4)、主动活塞(5),所述电磁阀(2)、控制阀(3)、从动活塞(4)、主动活塞(5)设置在壳体(1)上并依次连接,其特征是:所述压缩释放式制动器装置还包括安全活塞机构(6)、从动弹簧(7),
所述安全活塞机构(6)包括安全螺栓(61)、安全弹簧(62)、止动杆(63)、卡箍(64),
所述安全螺栓(61)穿过并固定于壳体(1)内,所述安全螺栓(61)的底部位于从动活塞(4)的上方,
所述安全螺栓(61)的底部向内开设有盲孔,所述安全弹簧(62)、止动杆(63)位于该盲孔内,所述安全弹簧(62)的顶部抵于盲孔的顶部,所述安全弹簧(62)的底部抵于止动杆(63)的顶部,所述安全弹簧(62)呈压缩状态,
所述止动杆(63)通过卡箍(64)锁止于盲孔的内壁,所述止动杆(63)通过安全弹簧(62)能轴向移动;
所述从动活塞(4)位于壳体(1)内,所述从动活塞(4)由从动活塞头部以及位于其下方的从动活塞杆部构成,所述从动活塞(4)开设有油道(43),所述油道(43)一端的开口开设于从动活塞头部的上表面,所述油道(43)另一端的开口开设于从动活塞杆部的侧面。
2.根据权利要求1所述的带有安全活塞机构的压缩释放式制动器装置,其特征是:所述从动活塞(4)呈T字型,即所述从动活塞头部的直径大于从动活塞杆部的直径,所述从动弹簧(7)套设于从动活塞杆部,所述从动弹簧(7)的顶端抵于从动活塞头部的下表面,所述从动弹簧(7)的底端抵于壳体(1)的内侧壁,所述从动弹簧(7)呈压缩状态。
3.根据权利要求1或2所述的带有安全活塞机构的压缩释放式制动器装置,其特征是:还包括控制阀弹簧(8),所述控制阀(3)位于壳体(1)内,所述控制阀弹簧(8)的顶端抵于壳体(1)的内侧壁,所述控制阀弹簧(8)的底端套设于控制阀(3)的顶端,所述控制阀弹簧(8)呈压缩状态。
4.根据权利要求1或2所述的带有安全活塞机构的压缩释放式制动器装置,其特征是:还包括偏压螺钉(10)、偏压弹簧(9),所述偏压螺钉(10)固定于壳体(1)的下表面,所述偏压螺钉(10)靠近主动活塞(5),所述主动活塞(5)位于壳体(1)内且主动活塞(5)的底端伸出于壳体(1)的下表面,所述偏压弹簧(9)的一端连接于主动活塞(5)的底端,所述偏压弹簧(9)的另一端连接于偏压螺钉(10),所述偏压弹簧(9)呈压缩状态。
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