[实用新型]一种AMT变速箱离合器仿真台有效
| 申请号： | 201320649391.0 | 申请日： | 2013-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN203520059U | 公开（公告）日： | 2014-04-02 |
| 发明（设计）人： | 张向奎;罗毅;李亚娟;李政义;姚炼红;潘宇鹏 | 申请（专利权）人： | 重庆青山工业有限责任公司 |
| 主分类号： | G05B17/02 | 分类号： | G05B17/02 |
| 代理公司： | 重庆志合专利事务所 50210 | 代理人： | 胡光星 |
| 地址： | 402776 重庆市璧*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 amt 变速箱 离合器 仿真 | ||
1.一种AMT变速箱离合器仿真台，包括运动方式转换机构（7）、转速扭矩传感器（9）、变速箱控制单元（14）、直流电源（15）和dSPACE硬件系统（16），其特征在于：还包括直流驱动电机（1）、蜗轮蜗杆齿轮齿条自锁减速机构（3）、力和位移传感器（5）、三级齿轮增速减扭机构（11）和负载直流电机（13）；
所述蜗轮蜗杆齿轮齿条自锁减速机构（3）一端通过第一弹性联轴器（2）与直流驱动电机（1）连接，另一端通过第一刚性直线联轴器（4）与力和位移传感器（5）的一端连接，力和位移传感器（5）的另一端通过第二刚性直线联轴器（6）与运动方式转换机构（7）一端连接，所述运动方式转换机构（7）另一端和转速扭矩传感器（9）、三级齿轮增速减扭机构（11）及负载直流电机（13）之间通过第二、第三及第四弹性联轴器（2、8、10、12）顺序连接；
所述直流驱动电机（1）、力和位移传感器（5）、转速扭矩传感器（9）、负载直流电机（13）和变速箱控制单元（14）均通过dSPACE硬件系统（16）之间电连接并进行信号的传递；所述直流电源（15）与变速箱控制单元（14）电连接，提供工作电源.。
2.根据权利要求1所述的AMT变速箱离合器仿真台，其特征在于；所述蜗轮蜗杆齿轮齿条自锁减速机构（3）包括具有自锁功能的单头蜗杆（17）、蜗轮（18）、齿轮（19）、齿条（21）以及角度传感器（20）；所述单头的蜗杆（17）与蜗轮（18）配合实现自锁；所述单头蜗杆（17）通过第二弹性联轴器（2）与直流驱动电机（1）连接，使驱动电机实现解锁；蜗轮（18）具有内齿轮（19），齿轮（19）与蜗轮（18）的内齿轮啮合，齿条（21）与齿轮（19）配合，将直流驱动电机（1）输出的旋转运动转化成直线运动，并将直流驱动电机（1）输出的较小的扭矩转化为较大的拉力；所述角度传感器（20）与齿条（21）配合，根据齿条（21）转过的角度仿真AMT变速箱中离合器执行机构所处的位置。
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