[实用新型]一种发动机空滤器

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机，尤其涉及一种发动机空滤器。

背景技术

空滤器是发动机进气的重要部件，主要功能是过滤进入发动机气缸内的空气，保护汽缸内不受磨损，从而增加发动机的寿命。目前的空滤器主要由底座、盖体、阻焰网板以及滤芯（棉芯或纸芯）构成；在将空滤器安装到发动机的空滤器支架上时，需要先将底座安装到，然后将阻焰网板安装到底座上，再将滤芯安装到底座上的滤芯腔内，最后盖上盖体，并通过锁紧螺栓将盖体与底座紧固。这样的方式就造成了再空滤器的安装过程中，需要的步骤比较多，使安装工人得安装工序非常繁琐，安装时间比较长，而且安装效率较低。

发明内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的就在于提供一种发动机空滤器，在将空滤器安装到发动机的空滤器支架上更加方便、快捷，不仅节约时间，并且安装效率更高。 

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种发动机空滤器，包括底座、盖体、阻焰网板、滤芯以及锁紧螺栓，其特征在于：还包括一滤芯模块架，所述滤芯模块架为由数块板围成且相对的两侧贯通的框架结构，该滤芯模块架内靠近其一侧处设有一绕滤芯模块架内壁一周的支撑圈，所述阻焰网板位于滤芯模块架内，并与支撑圈卡接在一起，所述滤芯安装于滤芯模块架内；所述滤芯模块架与盖体卡接在一起，且滤芯模块架靠近阻焰网板的一侧靠近底座。

进一步地，所述滤芯模块架侧壁靠近底座部分的厚度大于靠近盖体部分的厚度，从而在滤芯模块架内侧中部形成有台阶结构。

进一步地，所述滤芯模块架靠近底座的一侧具有一绕滤芯模块架一周的凹槽，在底座上设置有与该凹槽相对应的密封板，在密封板与凹槽之间设置有密封垫。

进一步地，所述滤芯模块架的四角具有连接结构，在盖体内侧与滤芯模块架四角的连接结构相对应的位置设有四根连接柱，所述滤芯模块架通过连接结构与连接柱的配合与盖体卡接在一起。

进一步地，滤芯模块架靠近盖体部分的四角向内弯曲以留出连接位置，在滤芯模块架一侧的两个角处设置有通孔，另一侧的两个角处设置有连接板；所述连接柱远离盖体的一端具有锁止结构，在锁止结构与盖体之间设有支撑板，通过锁止结构与支撑板的配合将滤芯模块架进行锁紧固定；其中，滤芯模块架一侧两角处的连接板直接卡在该侧连接柱上端的锁止结构与支撑板之间，另一侧两角处的通孔从该侧的两连接柱远离盖体的一端套入，并由锁止结构与支撑板配合固定。  

进一步地，在盖体内还设有数根滤芯压杆，所述滤芯压杆的一端与盖体固定连接，另一端将滤芯压紧在滤芯模块架内。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：结构简单，通过设置滤芯模块架，在将空滤器安装到发动机的空滤器支架上更加方便、快捷；将阻焰网板与滤芯集成为一体，并且将滤芯模块架与盖体结合为一体，这样在将空滤器装配到发动机空滤器支架上时，只需先将底座安装到支架上，然后将盖体与底座结合并通过锁紧螺栓进行锁紧即可，这样不仅减少了安装步骤，并且使安装更为方便，大大减少了安装时间，从而提高了安装效率。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1沿A—A向的剖视图；

图3为图1沿B-B向的剖视图；

图4 为图1沿C—C向剖开后的局部结构示意图；

图5为滤芯模块架的结构示意图

图6为阻焰网板的结构示意图。

图中：1—底座，2—盖体，3—阻焰网板，4—滤芯，5—锁紧螺栓，6—滤芯模块架，7—连接板，8—连接柱，9—密封板，10—密封垫，11—滤芯压杆。

具体实施方式

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例：参见图1至图6，一种发动机空滤器，包括底座1、盖体2、滤芯4模块（阻焰网板3和滤芯4）以及锁紧螺栓5，所述底座1与盖体2卡接，并通过锁紧螺栓5进行紧固。还包括一滤芯模块架6，所述滤芯模块架6为由数块板围成且相对的两侧贯通的框架结构。该滤芯模块架6内靠近其一侧处设有一绕滤芯模块架6内壁一周的支撑圈，所述阻焰网板3位于滤芯模块架6内，并与支撑圈卡接在一起，具体实施时，在支撑圈上与阻焰网板3的四角位置对应处设置有4根定位柱，阻焰网板3与定位柱对应位置处开设有定位孔，从而使阻焰网板3并与支撑圈通过定位柱与定位孔的配合卡接在一起。所述滤芯4安装于滤芯模块架6内；具体实施时，所述滤芯4为双层结构，滤气效果更好。所述滤芯模块架6与盖体2卡接在一起，且滤芯模块架6靠近阻焰网板3的一侧靠近底座1。