[实用新型]风冷发动机缸头

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别是涉及一种汽车用的风冷发动机缸头。

背景技术

风冷发动机，是以空气作为冷却介质的发动机。它在气缸及缸盖的外壁铸造出一些散热片，并用冷却风扇使空气高速吹过散热片表面，带走发动机散出的热量,使发动机冷却。在风冷发动机的头部连接有缸头，缸头内设有燃烧室，是整个发动机产生热量的主要部分。目前市面上的风冷发动机通常包括本体和基座，冷却风扇吹来的冷风从本体和基座半包形成的冷风通道内吹过，对发动机缸头进行降温，并且在基座上设有两个突起的安装螺柱，这两个安装螺柱刚好位于冷风通道内，当冷空气从冷风通道内吹过时，由于安装螺柱的阻挡，紊乱了冷空气的流向，不利于散热。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种散热效果更好的风冷发动机缸头。

本实用新型的技术方案如下：一种风冷发动机缸头，包括缸头本体（1），所述缸头本体（1）的下端连接有基座（2），该缸头本体（1）和基座（2）内共同设有燃烧室，所述基座（2）向缸头本体（1）前方延伸，延伸出来的基座（2）部分的上表面与缸头本体（1）的外侧共同形成半包的冷风通道（3），其特征在于：所述缸头本体（1）外侧水平设置有散热片（4），该散热片（4）位于冷风通道（3）内。

采用上述结构的风冷发动机缸头，由于在缸头本体的外侧设有散热片，且散热片位于冷风通道内，当冷空气从冷风通道内流过时，散热片增大了缸头本体与冷空气的接触面积，提高了散热效果、

所述基座（2）延伸出来的部分上表面为平面，该基座（2）延伸出来的部分上开设有沉头安装螺孔（2a）。采用上述结构，将原本突起的螺柱改为沉头安装，使基座延伸出来的部分的上表面成为一个平面，使冷空气从冷风通道内流动时更加顺畅。

为了进一步提高散热效果，所述缸头本体（1）后侧的下部通过立柱（5）与基座（2）相连，该缸头本体（1）与基座（2）之间形成下部通风道（6）。

有益效果：本实用新型在缸头本体上加装了散热片，在有效地提高了散热效果的同时，还具有改造成本低、安装简便等特点。

附图说明

图1为本实用新型的主视图图。

图2为图1的俯视图。

图3为图1的左视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2、图3所示，本实用新型包括缸头本体、基座2、散热片4和立柱5等部件，包括缸头本体1，所述缸头本体1的下端连接有基座2，该缸头本体1和基座2内共同设有燃烧室，所述基座2向缸头本体1前方延伸，延伸出来的基座2部分的上表面与缸头本体1的外侧共同形成冷风通道3，所述缸头本体1外侧水平设置有散热片4，该散热片4位于冷风通道3内，本实施例中，水平并排设置有四排散热片，且下面三排散热片的中部断开，为火花塞的安装留出空位。所述基座2延伸出来的部分上表面为平面，该基座2延伸出来的部分上开设有沉头安装螺孔2a。所述缸头本体1后侧的下部通过立柱5与基座2相连，该缸头本体1与基座2之间形成下部通风道6。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实用新型为限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进如改变表架和基准柱的数量等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。