[实用新型]大功率拖拉机无级变速箱有效
申请号: | 201320626481.8 | 申请日: | 2013-10-12 |
公开(公告)号: | CN203532688U | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 史金钟;王义平;冯春凌;薛志飞;罗明泉;李海成;葛志伟;杨彦朋;翟营;张曙彩;范京红;郭志强;王红;杨桂香;刘涛;卢绰 | 申请(专利权)人: | 第一拖拉机股份有限公司 |
主分类号: | F16H57/023 | 分类号: | F16H57/023;F16H47/02 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 陈英超 |
地址: | 471004 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大功率 拖拉机 无级 变速箱 | ||
1.大功率拖拉机无级变速箱,包括:变速箱前箱体(H1)、中箱体(H2)、后箱体(H3)、第一隔板(C1)、第二隔板(C2)、第三隔板(C3)、液压机械双流传动装置(1)和定轴变速传动装置(10)、前进传动装置(7)和倒退传动装置(11)、四轮驱动传动装置(8)、动力输出装置(6);其特征在于:变速箱前箱体(H1)、中箱体(H2)、后箱体(H3)依次排列,变速箱前箱体(H1)、中箱体(H2)通过第一隔板(C1)用螺栓相连接,后箱体(H3)与中箱体(H2)用螺栓相连接,在中箱体(H2)、后箱体(H3)内分别用螺栓安装第二隔板(C2)、第三隔板(C3),在变速箱箱体内形成六个部件安装腔体;液压机械双流传动装置(1)前端伸出前箱体(H1)与拖拉机发动机相连接,定轴变速装置(11)的后端伸出后箱体(H3)与后桥输入端相连接,动力输出装置(6)的后端伸出后箱体(H3)与动力输出轴的输入端相连接,四轮驱动传动装置(8)的前端伸出后箱体(H3)与拖拉机前桥相连接。
2.根据权利要求1所述的大功率拖拉机无级变速箱,其特征在于:液压机械双流传动装置(1)包括:功率分流传动装置(2)、油泵驱动装置(4)、马达动力输出装置(9)、泵马达液压传动装置(5)、功率汇流传动装置(3)、功率分流装置输出轴(S2)、油泵驱动装置输入轴(S2a)、功率合流装置机械流输入轴(S3)、功率合流装置二四挡输出轴(S3a)、功率合流装置一三挡输出轴(S3b)、功率合流装置液压流输入轴(S3c)、第十一齿轮(g11)、第十二齿轮(g12)、第十三齿轮(g13)、第十四齿轮(g14)、第十六齿轮(g16)、第四十齿轮(g40)、第四十一齿轮(g41);油泵驱动装置输入轴(S2a)位于变速箱的右部,通过轴承安装在中箱体(H2)内;第十一齿轮(g11)安装在中箱体(H2)的中腔内,固接在油泵驱动装置输入轴(S2a)上;功率分流装置输出轴(S2)安装在前箱体(H1)内,功率分流装置输出轴(S2)的前端与功率分流传动装置(2)通过花键相连接,后端伸出前箱体(H1)与中箱体(H2)之间的第一隔板(C1),在中箱体(H2)的前腔内通过花键套与油泵驱动装置输入轴(S2a)相连接;(S3a)位于变速箱的中部,通过轴承安装在前箱体(H1)的后腔内,功率合流装置机械流输入轴(S3)安装在功率合流装置二四挡输出轴(S3a)轴心孔内,通过花键与功率分流传动装置(2)相连接,第四十齿轮(g40)、第四十一齿轮(g41)安装在前箱体(H1)的后腔内,固连在功率合流装置二四挡输出轴(S3a)上;功率合流装置一三挡输出轴(S3b)通过轴承安装在中箱体(H2)的中腔内,功率合流装置液压流输入轴(S3c)安装在功率合流装置一三挡输出轴(S3b)的轴心孔内,第十六齿轮(g16)安装在中箱体(H2)的后腔内,固连在功率合流装置液压流输入轴(S3c)上,第十二齿轮(g12)、第十三齿轮(g13)、第十四齿轮(g14)安装在中箱体(H2)的中腔内,第十二齿轮(g12)通过轴承套在功率合流装置一三挡输出轴(S3b)上,第十三齿轮(g13)、第十四齿轮(g14)固连在功率合流装置一三挡输出轴(S3b)上。
3.根据权利要求2所述的大功率拖拉机无级变速箱,其特征在于:功率分流传动装置(2)包括:变速箱输入轴(S1)、第一齿轮(g1)、第二齿轮(g2)、第四十二齿轮(g42);变速箱输入轴(S1)、第二齿轮(g2)、第四十二齿轮(g42)通过轴承安装在前箱体(H1)的前腔,第一齿轮(g1)固接在变速箱输入轴(S1)上,第二齿轮(g2)、第四十二齿轮(g42)分别与第一齿轮(g1)啮合;油泵驱动装置(4)包括:右侧箱体(H4)、油泵驱动装置输出轴(S4)、油泵驱动装置惰轮轴(S5)、第九齿轮(g9)、第十齿轮(g10);位于拖拉机变速箱的右侧,通过右侧箱体(H4)用螺栓连接在中箱体(H2)上;油泵驱动装置输出轴(S4)通过轴承安装在右侧箱体(H4)内、油泵驱动装置惰轮轴(S5)固装在右侧箱体(H4)内,第九齿轮(g9)固装在油泵驱动装置输出轴(S4)上,第十齿轮(g10)通过轴承套装在油泵驱动装置惰轮轴(S5)上,第九齿轮(g9)与第十齿轮(g10)相啮合,第十齿轮(g10)与位于变速箱右部中箱体(H2)中腔内的第十一齿轮(g11)相啮合。
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