[实用新型]车辆动力电池系统排气装置、车辆动力电池系统及车辆有效
| 申请号: | 201320623876.2 | 申请日: | 2013-10-09 |
| 公开(公告)号: | CN203589146U | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
| 发明(设计)人: | 梅骜;唐湘波;王军;蒋伟;赵小坤 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M8/04 | 分类号: | H01M8/04;B60K1/04 |
| 代理公司: | 深圳市凯达知识产权事务所 44256 | 代理人: | 吴立 |
| 地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 动力电池 系统 排气装置 | ||
1.一种车辆动力电池系统排气装置,其特征在于,包括:
设置在每一电池模组中的电池模组集气管、与所述电池模组集气管连通的系统总排气管、设置在所述系统总排气管出口的排气阀、设置在动力电池冷却系统进气口处的隔离阀及设置在所述排气阀与所述隔离阀之间的联动机构;
其中,所述排气阀用于控制所述系统总排气管出口的打开和关闭,所述隔离阀用于控制所述冷却系统进气口打开和关闭,所述联动机构用于在所述排气阀打开时带动所述隔离阀关闭所述进气口。
2.根据权利要求1所述的车辆动力电池系统排气装置,其特征在于,所述排气阀为单向阀,所述单向阀在其内外压差小于预设值时关闭,在其内外压差大于预设值时打开。
3.根据权利要求2所述的车辆动力电池系统排气装置,其特征在于,所述单向阀包括:具有空腔的阀体,设置在所述空腔中的阀座,设置在所述阀座上的阀芯、弹簧及阀杆;
其中,所述空腔具有连通的进气口与出气口,所述空腔中形成有弹簧座,所述阀芯在所述单向阀处于关闭状态时贴紧在所述阀座上以阻隔气体的流通,所述弹簧的一端支持在所述弹簧座上,另一端与所述阀芯连接,所述阀杆的一端与所述阀芯连接,另一端伸出所述空腔的出气口并与所述联动机构的一侧连接。
4.根据权利要求3所述的车辆动力电池系统排气装置,其特征在于,所述隔离阀包括具有内腔的阀本体、设置在所述内腔中的阀门及滑动杆,所述空腔具有连通的气体入口与气体出口,所述内腔中形成有阀底座,所述阀门在所述隔离阀处于关闭状态时贴紧在所述阀底座上以阻隔气体的流通,所述阀本体上设置有供所述滑动杆移动的导向槽,所述进气口的侧壁上设置有与所述导向槽匹配的滑动槽,所述滑动杆的一端与所述阀门连接,所述滑动杆的另一端穿过所述导向槽及所述滑动槽并与所述联动机构的另一侧连接。
5.根据权利要求4所述的车辆动力电池系统排气装置,其特征在于,所述联动机构包括联动杆,所述联动杆的一端与所述阀杆连接,另一端与所述滑动杆连接。
6.根据权利要求1至5任意一项所述的车辆动力电池系统排气装置,其特征在于,所述系统总排气管的直径大于所述电池模组集气管的直径。
7.一种车辆动力电池系统,其特征在于,包括权利要求1至6任意一项所述的车辆动力电池系统排气装置。
8.一种车辆,其特征在于,包括权利要求7所述的车辆动力电池系统。
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