[实用新型]汽车涉水发动机安全保护装置有效
申请号: | 201320618745.5 | 申请日: | 2013-09-27 |
公开(公告)号: | CN203557960U | 公开(公告)日: | 2014-04-23 |
发明(设计)人: | 滕德坤 | 申请(专利权)人: | 滕德坤 |
主分类号: | B60K28/14 | 分类号: | B60K28/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 418000 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 涉水 发动机 安全 保护装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车涉水发动机安全保护装置。
背景技术
现有汽车在雨天道路积水涉水行驶时缺乏安全防护,通常会因为驾车人员对积水深度的误判、无意识错误操作等,而导致涉水车辆发动机进水熄火或是在发动机涉水状态下强制启动;由于水的不可压缩性,当发动机因涉水熄火或在涉水状态下的强制启动时,活塞运动行程将会变短,从而导致发动机轻则连杆弯曲、折断,重则曲轴弯曲,缸体破损、造成发动机损坏甚至报废。
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对上述不足,提供一种汽车涉水发动机安全保护装置,它能够在发动机进水时,自动实现对发动机的工作电源的关闭控制,避免和预防发动机涉水强制启动而造成的损坏,实用性强,效果好,成本低廉。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是,该汽车涉水发动机安全保护装置,包括具有工作电源、进气机构、排气机构、机舱的发动机,在所述排气机构设置了涉水传感器,该涉水传感器与控制电路连接,该控制电路与工作电源连接。
进一步,在所述排气机构、进气机构或/和机舱设置了涉水传感器,该涉水传感器与控制电路连接,该控制电路通过开关电路与工作电源连接。
所述控制电路与声光报警电路连接。
本实用新型在所述排气机构或/和进气机构、机舱设置了涉水传感器,该涉水传感器与控制电路连接,该控制电路可以具有微处理器,该控制电路通过开关电路与工作电源连接。这样,汽车在雨天积水道路涉水行车,排气机构或/和进气机构、机舱的涉水传感器对是否进水进行检测,在发动机排气机构或/和进气机构、机舱进水时,具有微处理器的控制电路即通过开关电路自动切断发动机的工作电源,紧急关停发动机,使发动机不能在涉水状态下继续工作或者强制启动,从而避免发动机因气缸积水引发气缸爆震而造成的损坏。
本实用新型所述控制电路与声光报警电路连接,在发动机排气机构或/和进气机构、机舱进水时,控制电路自动切断发动机的工作电源,紧急关停发动机,与此同时,所述声光报警电路发出声光报警。
本实用新型用于汽车涉水行驶的安全保护,它能够在发动机进水时,自动实现对发动机的工作电源的关闭控制,避免和预防发动机涉水强制启动而造成的损坏,实用性强,效果好,成本低廉。
附图说明
图1是本实用新型示意图。
图中,1.发动机,2.工作电源,3.进气机构,4.控制电路,5.声光报警电路,6.涉水传感器,7.排气机构,8.机舱。
具体实施方式
如图1所示,该汽车涉水发动机安全保护装置,包括具有工作电源2、进气机构3、排气机构7、机舱8的发动机1,在所述排气机构7设置了涉水传感器6,该涉水传感器6与控制电路4连接,该控制电路4与工作电源2连接。当涉水传感器6检测到排气机构7进水时,即传递信号给控制电路4,控制电路4即切断发动机1的工作电源2,发动机1则不能强制启动。
另一种实施方式是,在所述排气机构7、进气机构3、机舱8均设置了涉水传感器6,该涉水传感器6与控制电路4连接,该控制电路4通过开关电路与工作电源2连接,控制电路4具有微处理器,开关电路在断开工作电源2后,需要人工复位使工作电源2与发动机1接通,所述控制电路4与声光报警电路5连接。
还有一种实施方式是,在所述排气机构7、进气机构3或/和机舱8设置了涉水传感器6,该涉水传感器6与控制电路4连接,该控制电路4通过开关电路与工作电源2连接,控制电路4具有微处理器,开关电路在断开工作电源2后,需要人工复位才能使工作电源2与发动机1接通,恢复发动机正常启动,所述控制电路4与声光报警电路5连接。
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