[实用新型]一种发动机链系统有效
| 申请号： | 201320614122.0 | 申请日： | 2013-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN203488219U | 公开（公告）日： | 2014-03-19 |
| 发明（设计）人： | 朱浩杰;张应兵;欧阳彩云;穆芳影;王英杰;邹凯;叶志伟;刘俊;陈永祥;张亚洲 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/348 | 分类号： | F01L1/348;F16H7/08 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;吉海莲 |
| 地址： | 230022 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 系统 | ||
1.一种发动机链系统，包括进气凸轮轴正时链轮，排气凸轮轴正时链轮和曲轴正时链轮，所述三种链轮的链轮齿均与一条正时链条的同侧啮合，其特征在于：所述排气凸轮轴正时链轮与曲轴正时链轮之间的正时链条处设有张紧器臂，所述张紧器臂的一侧连接有张紧器，所述进气凸轮轴正时链轮与曲轴正时链轮之间的正时链条处设有导链板，所述正时链条上分别设有进气凸轮轴正时标记、排气凸轮轴正时标记和曲轴正时标记，所述进气凸轮轴正时链轮的齿根圆上设有第一进气正时标记，所述排气凸轮轴正时链轮的齿根圆上设有第一排气正时标记，所述曲轴正时链轮的齿根圆上设有第一曲轴正时标记和第二曲轴正时标记，所述第一进气正时标记与进气凸轮轴正时标记相对应，所述第一排气正时标记与排气凸轮轴正时标记相对应，所述第一曲轴正时标记与曲轴正时标记相对应。
2.根据权利要求1所述的一种发动机链系统，其特征在于：所述进气凸轮轴正时链轮的齿根圆上还设有第二进气正时标记。
3.根据权利要求2所述的一种发动机链系统，其特征在于：所述排气凸轮轴正时链轮的齿根圆上还设有第二排气正时标记。
4.根据权利要求3所述的一种发动机链系统，其特征在于：所述第二排气正时标记与设置于进气凸轮轴正时链轮的齿根圆上的第二进气正时标记相对应。
5.根据权利要求1所述的一种发动机链系统，其特征在于：所述张紧器臂的一端固定，所述张紧器臂的另一端与张紧器相连接，所述张紧器臂与正时链条相接触。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的一种发动机链系统，其特征在于：所述导链板的两端均为固定，所述导链板与正时链条相接触。
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