[实用新型]一种可实现闭环控制的电动EGR提升阀有效
| 申请号： | 201320602772.3 | 申请日： | 2013-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN203584618U | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 刘道坤;来海菊;倪铭 | 申请（专利权）人： | 东风康明斯发动机有限公司 |
| 主分类号： | F02M25/07 | 分类号： | F02M25/07 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 刘志菊 |
| 地址： | 441004 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 实现 闭环控制 电动 egr 提升 | ||
【权利要求书】：
1.一种可实现闭环控制的电动EGR提升阀，包括阀座总成（1）、中心杆总成（2）、阀芯（3）、偏心轮总成（4）及其驱动部分，其特征在于：驱动部分包括驱动电机总成（5）和与之连接的减速箱（6）；减速箱（6）通过减速箱壳体（6a）连接在阀座总成（1）的座体上部，减速箱（6）的输出轴（6b）与偏心轮总成（4）的驱动轴（4a）连接；电机（5b）置于电机壳体（5a）中，电机壳体（5a）连接在减速箱壳体（6a）上。
2.根据权利要求1所述的可实现闭环控制的电动EGR提升阀，其特征在于：在减速箱（6）中安装用于检测提升高度的传感器总成（7），传感器总成（7）包括安装在电机壳体（5a）上的感应芯片（7a）和安装在减速箱输出轴（6c）上的永磁体（7b），感应芯片（7a）的导线由减速箱壳体（6a）上的线束管（6c）引出。
3.根据权利要求2所述的可实现闭环控制的电动EGR提升阀，其特征在于：永磁体（7b）是与减速箱输出轴（6c）铸为一体的磁场为径向的永磁体；感应芯片（7a）为条形的霍尔传感器。
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