[实用新型]内燃机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种内燃机。

背景技术

一直以来，已知一种包括离心滤油器的内燃机，该离心滤油器利用曲轴的驱动力来旋转，利用通过旋转而产生的离心力将供给到内燃机内部的机油内的尘埃等杂质分离（参照专利文献1）。

专利文献1：（日本）特开2010-151003号公报

在上述专利文献1的内燃机中，曲轴能够旋转地支承于设在曲轴箱内的轴承，离心滤油器设在曲轴的自轴承突出的部位的前端。因此，需要较大地确保曲轴轴向上的尺寸，使曲轴轴向上的尺寸变得比较大。

实用新型内容

本实用新型是鉴于上述实际情况做出的，其目的在于提供一种包括离心滤油器的、能够易于减小曲轴轴向上的尺寸的内燃机。

作为上述问题的解决手段，技术方案1记载的方案是一种内燃机，该内燃机包括：曲轴箱21；曲轴23，其能够旋转地支承于设在所述曲轴箱21内的轴承33，收容在所述曲轴箱21内；驱动齿轮35，其安装在所述曲轴23的自所述轴承33突出的部位，传递所述曲轴23的驱动力；所述内燃机的特征在于，圆盘状的离心滤油器34在所述轴承33与所述驱动齿轮35之间安装于所述曲轴23。

在技术方案1记载的内燃机的基础上，技术方案2记载的方案的特征在于，所述离心滤油器34延伸到同所述驱动齿轮35啮合的从动齿轮37、与所述曲轴箱21的在所述曲轴23的轴向上同该从动齿轮37对置的壁部21R之间的空间中，并且，在沿所述曲轴23的轴向进行观察时，所述离心滤油器34与所述从动齿轮37重叠配置。

在技术方案1或2所记载的内燃机的基础上，技术方案3所记载的方案的特征在于，还包括曲轴箱罩55，该曲轴箱罩55包覆所述曲轴箱21的侧面，并且包覆所述曲轴23的自所述轴承33突出的部位，在所述曲轴箱罩55上形成有收容油泵60的收容室61，驱动所述油泵60的油泵驱动齿轮63与所述驱动齿轮35啮合，在沿所述曲轴23的轴向进行观察时，该油泵驱动齿轮63与所述离心滤油器34重叠配置。

在技术方案1～3中任一项记载的内燃机的基础上，技术方案4记载的方案的特征在于，所述离心滤油器34在被所述轴承33和所述驱动齿轮35沿所述曲轴23的轴向压缩的状态下安装于所述曲轴23。

在技术方案1～4中任一项记载的内燃机的基础上，技术方案5记载的方案的特征在于，所述离心滤油器34包括：第一圆盘板82，其配置在所述轴承33侧，中央形成有贯通孔80，并且在外周缘部形成有向所述贯通孔80侧折回的折回部81；第二圆盘板84，其配置在所述驱动齿轮35侧，中央形成有贯通孔83，并且内周缘部形成为与外周缘部在所述贯通孔83的轴向上错开的碟形弹簧状，其外径设定为比所述第一圆盘板82的外径小；轴套85，其外嵌于所述曲轴23，并且在所述第一圆盘板82及所述第二圆盘板84各自的所述贯通孔80、83中穿过；在所述轴套85的在所述曲轴23的轴向上靠所述轴承33侧的端部，形成有向所述曲轴23的径向外侧突出的凸缘部86，在所述轴套85的在所述曲轴23的轴向上靠所述驱动齿轮35侧的端部，在所述轴套85的周向整个区域形成有台阶部87，该台阶部87向所述曲轴23的径向内侧凹入，并在所述曲轴23的轴向上向所述驱动齿轮35侧开放，所述第一圆盘板82的内周缘部在所述曲轴23的轴向上与所述凸缘部86抵接，所述第二圆盘板84以其外周缘部在所述曲轴23的轴向上配置为比其内周缘部更靠近所述第一圆盘板82侧，并且其外周缘部嵌合在所述第一圆盘板82的所述折回部81的内侧，其内周缘部被所述驱动齿轮35向所述第一圆盘板82侧推压而与所述驱动齿轮35抵接的状态，被收容在由所述台阶部87和所述驱动齿轮35围成的空间中，所述第二圆盘板84通过被所述驱动齿轮35推压而在所述曲轴23的轴向上被压缩，并通过弹性力使其内周缘部抵靠于所述驱动齿轮35。

在技术方案5记载的内燃机的基础上，技术方案6记载的方案的特征在于，所述离心滤油器34构成为：使所述轴套85被所述曲轴23穿过，使所述第一圆盘板82以其内周缘部与所述凸缘部86抵接的方式被所述轴套85穿过，使所述第二圆盘板84以其外周缘部比其内周缘部更靠近所述第一圆盘板82侧的状态被所述轴套85穿过，并且使所述第二圆盘板84的外周缘部嵌合在所述第一圆盘板82的折回部81的内侧，并使所述驱动齿轮35被所述曲轴23穿过，向所述第一圆盘板82侧推入所述第二圆盘板84。

根据技术方案1记载的方案，与离心滤油器设在自轴承突出的曲轴前端的情况相比，能够易于抑制离心滤油器在曲轴轴向上的突出，因此能够易于减小曲轴轴向上的尺寸。