[实用新型]多层减压式汽体遮挡环

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽轮机发电辅助装置，主要适用于减少汽轮机轴封泄漏对发电机造成污染、锈腐的多层减压式汽体遮挡环。 

背景技术

汽轮机运行中，温度较高，其与发电机之间的传动轴轴封由于磨擦、热变形等因素影响，出现传动轴封出现间隙增大、变形等现象，导致汽体泄露，这不仅影响工作环境，还导致部分汽体直接喷向发电机，由于发电机轴承箱是微负压运行，因此蒸汽进入发电机后造成污染、锈腐以及零部件的损坏。 

发明内容

本实用新型的目的是设计一种多层减压式汽体遮挡环，该多层减压式汽体遮挡环设置在汽轮机与发电机之间的传动轴上，其固定座固定在汽轮机外壳上，多层减压式汽体遮挡环封闭的壳体内设置多个遮挡板、间隔室，壳体的下端设置存储室，间隔室的下端与存储室连通，壳体、遮挡板中间设置可使传动轴转动的最小直径的轴孔，当汽轮机的汽体泄漏后进入壳体内，在壳体内内经过遮挡板、间隔室的作用，汽体的流动惯性降低、温度降低、压力减小，逐渐变成液体流入存储室内，减少了汽体进入发电机的数量，保护了发电机。 

本实用新型解决其技术问题所用的技术方案：它是由是由壳体(1)、出口(2)、阀门(3)、轴孔(4)、固定座(5)、螺丝孔(6)、遮挡板I(7)、间隔室I(8)、遮挡板II(9)、间隔室II(10)、存储室(11)组成，其特征是：壳体(1)内设置遮挡板I(7)、间隔 室I(8)、遮挡板II(9)、间隔室II(10)、存储室(11)，存储室(11)设置在壳体(1)的下端，间隔室I(8)、间隔室II(10)的下端与存储室(11)连通，壳体(1)、遮挡板I(7)、遮挡板II(9)的中间设置可使传动轴(13)自由转动的最小直径的轴孔(4)。 

一种多层减压式汽体遮挡环，其特征是：壳体(1)设置在汽轮机(12)与发电机(14)之间的传动轴(13)上，其固定座(5)固定在汽轮机(12)外壳上，当汽轮机(12)内的汽体泄漏后进入壳体(1)内，在壳体(1)内经过遮挡板I(7)、间隔室I(8)、遮挡板II(9)、间隔室II(10)的作用后，汽体的流动惯性减小、温度降低、压力减小，逐渐变成液体从间隔室I(8)、间隔室II(10)流入存储室(11)。 

一种多层减压式汽体遮挡环，其特征是：壳体(1)内可设置遮挡板I(7)、间隔室I(8)、遮挡板II(9)、间隔室II(10)。 

一种多层减压式汽体遮挡环，其特征是：存储室(11)下端设置出口(2)，出口(2)设阀门(3)，当存储室(11)内存储的液体达到一定量时，打开阀门(3)将其放掉。 

本实用新型的有益效果：减少了汽轮机泄露汽体渗入发电机内，减轻了发电机的锈腐。 

附图说明

下面结合附图对本实用新型实施例做进一步说明： 

附图1为本实用新型的主视图。 

附图2为图1的左视图。 

附图3为图1的A-A剖视图。 

附图4为本实用新型的安装示意图。 

附图中，1.壳体、2.出口、3.阀门、4.轴孔、5.固定座、6.螺丝孔、 7.遮挡板I、8.间隔室I、9.遮挡板II、10.间隔室II、11.存储室、12.汽轮机、13.传动轴、14.发电机、15.固定螺丝。 

具体实施方式

在图1、图2、图3、图4中，壳体(1)内设置遮挡板I(7)、间隔室I(8)、遮挡板II(9)、间隔室II(10)、存储室(11)，存储室(11)设置在壳体(1)的下端，间隔室I(8)、间隔室II(10)的下端与存储室(11)连通，壳体(1)、遮挡板I(7)、遮挡板II(9)的中间设置可使传动轴(13)自由转动的最小直径的轴孔(4)。 

在图4中，壳体(1)设置在汽轮机(12)与发电机(14)之间的传动轴(13)上，其固定座(5)固定在汽轮机(12)外壳上，当汽轮机(12)内的汽体泄漏后进入壳体(1)内，在壳体(1)内经过遮挡板I(7)、间隔室I(8)、遮挡板II(9)、间隔室II(10)的作用后，汽体的流动惯性减小、温度降低、压力减小，逐渐变成液体从间隔室I(8)、间隔室II(10)流入存储室(11)。 

在图1、图2、图3中，壳体(1)内可设置遮挡板I(7)、间隔室I(8)、遮挡板II(9)、间隔室II(10)多个遮挡板、间隔室。 

在图1、图2、图3中，存储室(11)下端设置出口(2)，出口(2)设置阀门(3)，当存储室(11)内存储的液体达到一定量时，打开阀门(3)将其放掉。