[实用新型]多层减压式汽体遮挡环有效
| 申请号： | 201320595028.5 | 申请日： | 2013-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN203515683U | 公开（公告）日： | 2014-04-02 |
| 发明（设计）人： | 尹海宇;杜钢;周伟 | 申请（专利权）人： | 山西大唐国际云冈热电有限责任公司 |
| 主分类号： | F01D11/00 | 分类号： | F01D11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 03703*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 多层 减压 式汽体 遮挡 | ||
1.一种多层减压式汽体遮挡环是由壳体(1)、出口(2)、阀门(3)、轴孔(4)、固定座(5)、螺丝孔(6)、遮挡板I(7)、间隔室I(8)、遮挡板II(9)、间隔室II(10)、存储室(11)组成，其特征是：壳体(1)内设置遮挡板I(7)、间隔室I(8)、遮挡板II(9)、间隔室II(10)、存储室(11)，存储室(11)设置在壳体(1)的下端，间隔室I(8)、间隔室II(10)的下端与存储室(11)连通，壳体(1)、遮挡板I(7)、遮挡板II(9)的中间设置可使传动轴(13)自由转动的最小直径的轴孔(4)。
2.根据权利要求1所述的一种多层减压式汽体遮挡环，其特征是：壳体(1)设置在汽轮机(12)与发电机(14)之间的传动轴(13)上，其固定座(5)固定在汽轮机(12)外壳上，当汽轮机(12)内的汽体泄漏后进入壳体(1)内，在壳体(1)内经过遮挡板I(7)、间隔室I(8)、遮挡板II(9)、间隔室II(10)的作用后，汽体的流动惯性减小、温度降低、压力减小，逐渐变成液体从间隔室I(8)、间隔室II(10)流入存储室(11)。
3.根据权利要求1所述的一种多层减压式汽体遮挡环，其特征是：壳体(1)内可设置遮挡板I(7)、间隔室I(8)、遮挡板II(9)、间隔室II(10)。
4.根据权利要求1所述的一种多层减压式汽体遮挡环，其特征是：存储室(11)下端设置出口(2)，出口(2)设阀门(3)，当存储室(11)内存储的液体达到一定量时，打开阀门(3)将其放掉。
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