[实用新型]行车制动分配阀

权利要求书

1.一种行车制动分配阀，包括阀盖（19）、上阀体（20）、下阀体（21），所述上阀体（20）与下阀体（21）内侧置有活塞顶杆（2），其特征在于：所述上阀体（20）具有进油口（12），所述下阀体（21）具有气口，以油压控制气压的方式实现车辆行车过程中的管路制动。

2.如权利要求1所述的行车制动分配阀，其特征在于：所述进油口（12）设置在上阀体（20）的一侧位置，其与油压腔连通。

3.如权利要求1所述的行车制动分配阀，其特征在于：所述气口包括压缩空气口和排气口（15）。

4.如权利要求3所述的行车制动分配阀，其特征在于：所述压缩空气口包括输入口（13）、输出口（14）。

5.如权利要求4所述的行车制动分配阀，其特征在于：所述输入口（13）与所述输出口（14）连通并形成进气腔（16）和出气腔（17）。

6.如权利要求4所述的行车制动分配阀，其特征在于：所述输入口（13）与进气腔（16）连接。

7.如权利要求4所述的行车制动分配阀，其特征在于：所述输出口（14）与出气腔（17）连接。

8.如权利要求5所述的行车制动分配阀，其特征在于：所述出气腔（17）与排气口（15）在气压制动状态下形成连通通道。

9.如权利要求1所述的行车制动分配阀，其特征在于：所述阀盖（19）与上阀体（20）之间设有螺栓（18）。

10.如权利要求1所述的行车制动分配阀，其特征在于：所述活塞顶杆（2）的上端面连接有回位弹簧（1）。

11.如权利要求9所述的行车制动分配阀，其特征在于：所述螺栓（18）调节回位弹簧（1）的压缩量，从而控制输出口（14）的气压值大小。

12.如权利要求1所述的行车制动分配阀，其特征在于：所述阀盖（19）内设置有内螺纹。

13.如权利要求1所述的行车制动分配阀，其特征在于：所述上阀体（20）上设置有外螺纹。

14.如权利要求1或9所述的行车制动分配阀，其特征在于：所述阀盖（19）与上阀体（20）之间可直接以螺纹旋转固定起来。

15.如权利要求1所述的行车制动分配阀，其特征在于：所述活塞顶杆（2）的下端面连接有顶杆座（3）。

16.如权利要求15所述的行车制动分配阀，其特征在于：所述顶杆座（3）外侧还连接有弹簧座（4）和橡胶弹簧（5）。

17.如权利要求1所述的行车制动分配阀，其特征在于：所述下阀体（21）内侧还置有活塞（6）。

18.如权利要求17所述的行车制动分配阀，其特征在于：所述活塞（6）外壁套有活塞回位弹簧（7）。

19.如权利要求17所述的行车制动分配阀，其特征在于：所述活塞（6）下部与排气口（15）连接处设置有阀门组件（10）。

20.如权利要求19所述的行车制动分配阀，其特征在于：所述阀门组件（10）上部端面设置有进气阀门口（8）和排气阀门口（9）。

21.如权利要求19所述的行车制动分配阀，其特征在于：所述阀门组件（10）外壁套有阀门回位弹簧（11）。