[实用新型]发动机及其排气歧管有效
申请号: | 201320588101.6 | 申请日: | 2013-09-23 |
公开(公告)号: | CN203515757U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 杨栋;冀丽琴;王启峰;安学慧;常继光 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F01N13/10 | 分类号: | F01N13/10 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满;魏晓波 |
地址: | 261205 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 及其 排气 歧管 | ||
1.一种排气歧管,包括至少两个分歧管,所述分歧管设有至少两个定位孔,以与发动机上对应的定位孔配合,其特征在于,相邻的所述分歧管插接,并间隙配合;且,至少一所述分歧管的所述定位孔中包括一孔径小于其他所述定位孔的小径孔,以使该所述分歧管相对相邻的所述分歧管能够在重力作用下绕所述小径孔的轴线转动,形成线密封。
2.如权利要求1所述的排气歧管,其特征在于,相邻两个所述分歧管均具有所述小径孔,且二者绕对应的所述小径孔转动时,转动方向相同。
3.如权利要求2所述的排气歧管,其特征在于,两所述分歧管的所述小径孔,分别设置于对应的一所述分歧管的连接端、对应的另一所述分歧管上与连接端相对的另一端。
4.如权利要求1所述的排气歧管,其特征在于,所述分歧管包括三个以上的所述分歧管,其中,依次相接的三个所述分歧管,仅两端的所述分歧管具有所述小径孔。
5.如权利要求4所述的排气歧管,其特征在于,两端的所述分歧管的所述小径孔,分别设置于两端的所述分歧管的连接端,或分别设置于两端的所述分歧管上与连接端相对的另一端。
6.如权利要求1所述的排气歧管,其特征在于,所述分歧管包括三个以上的所述分歧管,其中,依次相接的三个所述分歧管,仅中间的所述分歧管具有所述小径孔。
7.如权利要求1-6任一项所述的排气歧管,其特征在于,相邻的两个所述分歧管,位于上游的所述分歧管插入位于其下游的所述分歧管。
8.如权利要求1-6任一项所述的排气歧管,其特征在于,相邻的两个所述分歧管,一者连接端的内壁设有朝向管口的台阶面,该连接端供另一者的连接端插入,且另一者连接端的端面与所述台阶面之间具有预定间隙。
9.一种发动机,包括气缸和与所述气缸排气管道连通的排气歧管,其特征在于,所述排气歧管为权利要求1-8任一项所述的排气歧管。
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