[实用新型]一种轨道车辆试验用直流电源小车有效

专利信息
申请号: 201320587442.1 申请日: 2013-09-22
公开(公告)号: CN203491900U 公开(公告)日: 2014-03-19
发明(设计)人: 侯秀芳;桑占良;李善文;董建磊 申请(专利权)人: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
主分类号: H02M7/00 分类号: H02M7/00
代理公司: 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 代理人: 曲艳
地址: 266111 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 轨道 车辆 试验 直流电源 小车
【权利要求书】:

1.一种轨道车辆试验用直流电源小车,包括箱体、用于将交流电转变为直流电的电气设备、散热器,在所述箱体的底部设置车轮,其特征在于:所述电气设备固定在所述箱体内靠近一侧的位置处,其中较重的电气设备固定在所述箱体内的中间位置处。 

2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆试验用直流电源小车,其特征在于:所述电气设备包括交流接触器、熔断器、交流变压器、整流模块、阻容吸收板、稳压滤波器、移相触发脉冲控制电路板、继电器,所述较重的电气设备为稳压滤波器和交流保护器,其中所述交流变压器的位置为所述箱体的中间位置,所述稳压滤波器在所述交流变压器的一侧与所述交流变压器相邻。 

3.根据权利要求2所述的一种轨道车辆试验用直流电源小车,其特征在于:所述电气设备还包括综合保护器、输出连接器和控制面板,所述综合保护器固定在所述箱体内的侧壁上,所述输出连接器固定在所述箱体的下部,所述输出连接器与所述稳压滤波器和所述交流变压器相邻,所述控制面板固定在所述箱体的外部。 

4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆试验用直流电源小车,其特征在于:所述箱体为框架结构。 

5.根据权利要求4所述的一种轨道车辆试验用直流电源小车,其特征在于:在所述箱体框架的底部设置支撑梁,所述支撑梁为C形槽结构,所述C形槽贯穿所述支撑梁的两端,所述支撑梁的两端固定在所述框架结构底部的两个相对的梁上,位置在所述交流变压器和所述稳压滤波器的下部,所述交流变压器和所述稳压滤波器固定在所述支撑梁上。 

6.根据权利要求1所述的一种轨道车辆试验用直流电源小车,其特征在于:在所述箱体的顶壁上设置吊装部件。 

7.根据权利要求6所述的一种轨道车辆试验用直流电源小车,其特征在于:所述吊装部件为长方形构件,横向贯通固定在所述箱体的顶壁上,所述吊装部件的顶部为向外的弧形结构。 

8.根据权利要求1所述的一种轨道车辆试验用直流电源小车,其特征在于:所述散热器固定在所述箱体内靠近一个侧壁的位置上,在所述底壁上的对应所述交流变压器的位置和与所述散热器最近的侧壁上设置散热孔。 

9.根据权利要求8所述的一种轨道车辆试验用直流电源小车,其特征在于:所述散热孔为长圆形。 

10.根据权利要求2所述的一种轨道车辆试验用直流电源小车,其特征在于:在所述阻容吸收板、所述移相触发脉冲控制电路板和所述继电器周围设置线槽,所述线槽固定在所述箱体内,所述阻容吸收板、所述移相触发脉冲控制电路板和所述继电器通过安装座固定在所述线槽上。 

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