[实用新型]一种配置电动底盘车装置的手车式断路器

说明书

技术领域

本实用新型属于开关柜领域，涉及一种12kV中置式高压开关柜中所配真空断路器电动操控底盘车装置，尤其涉及一种配置电动底盘车装置的手车式断路器。

背景技术

随着国家智能化电网建设的逐步推进，按照国家和电力部相关标准要求，断路器作为金属封闭开关设备和控制设备中的可抽出部件，在试验位置和工作位置时必须要能进行可靠转换及锁定。目前开关设备停电检修或出现故障时，由操作人员现场手动进行进、出手车操作；但随着国家智能化电网建设的发展，要求变电站运行实现“无人”值守，同时要更好的保障操作人员的人身安全，这就需要手车式断路器底盘车操作能够实现远程或就地电动操作指令。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种配置电动底盘车装置的手车式断路器，以解决使用安全、可靠，既可电动也可手动进、出操作的手车式断路器。

为了实现上述要求，本实用新型采用如下技术方案：

包括：底盘车，底盘车上放置有手车断路器本体，底盘车上设置有用于推动底盘车前后运动的推动装置，推动装置上连接有电机，电机与操控装置相连接。

所述底盘车包括：静车架，静车架上设置有可相对位移的动车架，手车断路器本体放置于动车架上。

所述推动装置包括：滚子链、直齿轮、直齿轮丝母、以及丝杠，滚子链的一端与电机转轴相连接，滚子链的另一端与直齿轮相连接，直齿轮与直齿轮丝母相啮合，丝杠安装于直齿轮丝母的内螺旋齿上。

所述滚子链的两端分别安装有第一链轮和第二链轮，第一链轮与电机转轴相连接，第二链轮与直齿轮相连接。

所述第一链轮上设置有套管，套管外壁上设置有4个凸起点，套管的一侧设置有用于感应凸起点的接近开关，接近开关与接操控装置相连接，接近开关通过感应套管上的凸起点，计算动车架移动的行程。

所述滚子链采用双排滚子链。

所述丝杠的端部安装有轴套，轴套上安装有制动板，手动操作时，插入手车摇把时推动止动板沿丝杠方向轴向滑动，解除止动板对丝杠前端轴套的约束，摇动把手后带动丝杠旋转推动动车架运动。

所述底盘车上设置有用于检测小车进出次数的进出车技术脉冲装置。

还包括六对底盘车辅助开关节点。

所述操控装置还包括用于检测电机堵转保护电流的检测装置。

相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型采用中置式手车断路器配置电动底盘车及操控装置，由于采用底盘车放置有手车断路器本体，通过电机带动底盘车运动实现对断路器进、出高压柜的电动操作，替代了传统的手动摇车操作，满足了远程或就地电动进、出手车操作需求，符合电网设备信息化、自动化发展要求，有利于实现电网智能化发展。

进一步的，本实用新型装置电动操控和手动操控转换方便，电动操作时，止动板对丝杠前端的轴套进行约束，此时电机输出轴通过传动机构带动直齿轮丝母转动驱动动车架运动；手动操作时，插入底盘车操作手柄时推动止动板轴向移动解除其对丝杠的约束，底盘车丝杠转动驱动动车架运动。通过与接近开关连接的操控装置可准确判断并计算动车架的位移行程，同时可对手车进、出操作次数进行记录。该实用新型具有装配简单，动作可靠，传动效率高，操作灵活等特点。

附图说明

图1是本实用新型配底盘车的手车式真空断路器的结构示意图；

图2是本实用新型底盘装置的俯视图；

图3是本实用新型直齿轮丝母的结构示意图；

图4是图2中A-A向剖面图；

图5是本实用新型止动板的结构示意图；

图6是本实用新型轴套的结构示意图；

图7a是本实用新型控制装置正视图；

图7b是本实用新型控制装置仰视图。

图中，1为手车断路器本体，2为底盘车，3为操控装置，4为静车架，5为动车架，6为直齿轮丝母，7为丝杠，8为电机，9a为第一链轮，9b为第二链轮，10为滚子链，11为直齿轮，12为止动板，13为导向杆，14为弹簧，15为轴套，套管，17为接近开关，18为辅助开关。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的技术方案进行详细说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，任何在尺寸方面的变化不应视为对本实用新型的限制。