[实用新型]一种配置电动底盘车装置的手车式断路器有效
申请号: | 201320584298.6 | 申请日: | 2013-09-18 |
公开(公告)号: | CN203747274U | 公开(公告)日: | 2014-07-30 |
发明(设计)人: | 付松卜;许铁军;李芳霞 | 申请(专利权)人: | 中国西电集团公司 |
主分类号: | H02B11/127 | 分类号: | H02B11/127 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 蔡和平 |
地址: | 710075*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 配置 电动 底盘 装置 手车 断路器 | ||
1.一种配置电动底盘车装置的手车式断路器,其特征在于,包括:底盘车(2),底盘车(2)上放置有手车式断路器本体(1),底盘车(2)上设置有用于推动底盘车(2)前后运动的推动装置,推动装置上连接有电机(8),电机(8)与操控装置(3)相连接;所述底盘车(2)包括:静车架(4),静车架(4)上设置有可相对位移的动车架(5),手车式断路器本体(1)放置于动车架(5)上。
2.根据权利要求1所述的配置电动底盘车装置的手车式断路器,其特征在于,所述推动装置包括:滚子链(10)、直齿轮(11)、直齿轮丝母(6)、以及丝杠(7),滚子链(10)的一端与电机转轴相连接,滚子链(10)的另一端与直齿轮(11)相连接,直齿轮(11)与直齿轮丝母(6)相啮合,丝杠(7)安装于直齿轮丝母(6)的内螺旋齿上。
3.根据权利要求2所述的配置电动底盘车装置的手车式断路器,其特征在于,所述滚子链(10)的两端分别安装有第一链轮(9a)和第二链轮(9b),第一链轮(9a)与电机转轴相连接,第二链轮(9b)与直齿轮(11)相连接。
4.根据权利要求3所述的配置电动底盘车装置的手车式断路器,其特征在于,所述第一链轮(9a)上设置有套管(16),套管(16)外壁上设置有4个凸起点,套管(16)的一侧设置有用于感应凸起点的接近开关(17),接近开关(17)与接操控装置(3)相连接,接近开关(17)通过感应套管(16)上的凸起点,计算动车架(5)移动的行程。
5.根据权利要求3所述的配置电动底盘车装置的手车式断路器,其特征在于,所述滚子链采用双排滚子链。
6.根据权利要求2所述的配置电动底盘车装置的手车式断路器,其特征在于,所述丝杠(7)的端部安装有轴套(15),轴套(15)上安装有制动板(12),手动操作时,插入手车摇把时推动止动板(12)沿丝杠(7)方向轴向滑动,解除止动板(12)对丝杠前端轴套(15)的约束,摇动把手后带动丝杠(7)旋转推动动车架(5)运动。
7.根据权利要求1所述的配置电动底盘车装置的手车式断路器,其特征在于,所述底盘车(2)上设置有用于检测小车进出次数的进出车技术脉冲装置(19)。
8.根据权利要求1所述的配置电动底盘车装置的手车式断路器,其特征在于,还包括六对底盘车辅助开关(18)节点。
9.根据权利要求1所述的配置电动底盘车装置的手车式断路器,其特征在于,所述操控装置(3)还包括用于检测电机堵转保护电流的检测装置。
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