[实用新型]一种轨道交通车辆用牵引机构过载保护装置有效
| 申请号： | 201320583480.X | 申请日： | 2013-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN203427806U | 公开（公告）日： | 2014-02-12 |
| 发明（设计）人： | 倪世锋;刘文松;吕士勇;杜方孟;程海涛;王亚平;聂清明 | 申请（专利权）人： | 株洲时代新材料科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F19/04 | 分类号： | B61F19/04 |
| 代理公司： | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 | 代理人： | 王法男 |
| 地址： | 412007 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轨道交通 车辆 牵引 机构 过载 保护装置 | ||
1.一种轨道交通车辆用牵引机构过载保护装置，其特征在于：包括内滑动套管、安全销、外滑动套管、卡环组件、左旋关节轴承、右旋关节轴承；所述内滑动套管套设在所述外滑动套管内，所述内滑动套管和外滑动套管为过渡配合，极小的载荷即可使套管之间产生相互滑动；所述内滑动套管和外滑动套管上分别设置有通孔，所述安全销设置在所述通孔内将所述内滑动套管和外滑动套管连接起来；所述左旋关节轴承设置在所述外滑动套管的另一端，所述右旋关节轴承设置在所述内滑动套管的另一端。
2.如权利要求1所述的一种轨道交通车辆用牵引机构过载保护装置，其特征在于：所述左旋关节轴承与外滑动套管、所述右旋关节轴承与内滑动套管之间为螺纹连接。
3.如权利要求2所述的一种轨道交通车辆用牵引机构过载保护装置，其特征在于：所述左旋关节轴承与外滑动套管、所述右旋关节轴承与内滑动套管的螺纹连接处设置有卡环组件。
4.如权利要求1或2所述的一种轨道交通车辆用牵引机构过载保护装置，其特征在于：所述安全销上设置有预制应力槽。
5.如权利要求4所述的一种轨道交通车辆用牵引机构过载保护装置，其特征在于：所述预制应力槽开设在安全销上所述滑动套管与外滑动套管的交界位置。
6.如权利要求1或2所述的一种轨道交通车辆用牵引机构过载保护装置，其特征在于：所述安全销通过轴用挡圈安装固定在所述通孔内。
7.如权利要求1或2所述的一种轨道交通车辆用牵引机构过载保护装置，其特征在于：所述内滑动套管和外滑动套管上分别对称设置有两个相互平行的小平台。
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