[实用新型]一种带倒挡同步器五速手动及AMT横置前驱汽车变速器有效
| 申请号： | 201320575336.1 | 申请日： | 2013-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN203614672U | 公开（公告）日： | 2014-05-28 |
| 发明（设计）人： | 范鑫;金辉辉;甘志平 | 申请（专利权）人： | 格特拉克（江西）传动系统有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/12 | 分类号： | F16H3/12 |
| 代理公司： | 南昌市平凡知识产权代理事务所 36122 | 代理人： | 欧阳沁 |
| 地址： | 330013 江西省南昌*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 带倒挡 同步器 手动 amt 前驱 汽车 变速器 | ||
1.一种带倒挡同步器五速手动及AMT横置前驱汽车变速器，包括与发动机相连接的输入轴（6）、输出轴（4）、倒挡轴（8）及差速器（1），其特征在于：所有挡位均采用同步器换挡，同步器布置中一挡和倒挡共用一个同步器（22），二挡和三挡共用一个同步器（15），四挡和五挡共用一个同步器（12）；同步器布置中一倒挡同步器（22）布置在输出轴（4）上，二三挡同步器（15）及四五挡同步器（12）布置在输入轴（6）上。
2.根据权利要求1所述一种带倒挡同步器五速手动及AMT横置前驱汽车变速器，其特征在于：输入轴（6）上从右到左依次设有一挡主动齿轮（7）、倒挡主动齿轮（9）、五挡主动齿轮（11）、四五挡同步器（12）、四挡主动齿轮（13）、三挡主动齿轮（14）、二三挡同步器（15）、二挡主动齿轮（16）；输出轴（4）上从右到左依次设有主减主动齿轮（5）、一挡从动齿轮（3）、一倒挡同步器（22）、倒挡从动齿轮（21）、五挡从动齿轮（20）、四挡从动齿轮（19）、三挡从动齿轮（18）、二挡从动齿轮（17）；倒挡轴（8）设有倒挡惰轮（10），差速器（1）上设有主减从动齿轮（2）。
3.根据权利要求1所述一种带倒挡同步器五速手动及AMT横置前驱汽车变速器，其特征在于：输入轴（6）上从右到左依次设有五挡主动齿轮（11）、四五挡同步器（12）、四挡主动齿轮（13）、三挡主动齿轮（14）、二三挡同步器（15）、二挡主动齿轮（16）、一挡主动齿轮（7）、倒挡主动齿轮（9）；输出轴（4）上从右到左依次设有主减主动齿轮（5）、五挡从动齿轮（20）、四挡从动齿轮（19）、三挡从动齿轮（18）、二挡从动齿轮（17）；一挡从动齿轮（3）、一倒挡同步器（22）、倒挡从动齿轮（21），倒挡轴（8）设有倒挡惰轮（10），差速器（1）上设有主减从动齿轮（2）。
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