[实用新型]跨乘式车辆的把手锁定机构安装结构有效

专利信息
申请号: 201320574127.5 申请日: 2013-09-17
公开(公告)号: CN203511846U 公开(公告)日: 2014-04-02
发明(设计)人: 林志坚 申请(专利权)人: 川崎重工业株式会社
主分类号: B62H5/04 分类号: B62H5/04
代理公司: 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 代理人: 曹芳玲
地址: 日本兵库*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 跨乘式 车辆 把手 锁定 机构 安装 结构
【权利要求书】:

1.一种跨乘式车辆的把手锁定机构安装结构,其特征在于,具备:

连接于主框架的前端的头管;

转向自如地支持在所述头管上的上支架;和

安装于所述主框架的上表面且支持把手锁定机构的支持构件;

所述把手锁定机构具有执行锁定操作时与所述上支架的锁孔接合的锁销;

所述支持构件在与所述锁孔相对的主框架第一位置处,通过第一紧固构件紧固于所述主框架上,在与所述主框架第一位置不同的其他的主框架位置处,通过其他的紧固构件紧固于所述主框架上。

2.根据权利要求1所述的跨乘式车辆的把手锁定机构安装结构,其特征在于,

所述其他的主框架位置包含主框架第二位置和主框架第三位置;

所述其他的紧固构件包含第二紧固构件和第三紧固构件;

所述支持构件在所述主框架第二位置处,通过所述第二紧固构件紧固于所述主框架上,此外,通过所述第三紧固构件,在连接所述主框架第一位置和所述主框架第二位置的直线上之外的所述主框架第三位置处,紧固于所述主框架;

所述第一至第三紧固构件为插通于所述支持构件的圆形的第一至第三插通孔中的螺纹体;

所述第一紧固构件的外径和第一插通孔的内径之间的第一间隙形成为比所述第三紧固构件的外径和所述第三插通孔的内径之间的第三间隙小。

3.根据权利要求2所述的跨乘式车辆的把手锁定机构安装结构,其特征在于,所述第一间隙形成为比其他的紧固构件的外径和其他的插通孔的内径之间的间隙小。

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