[实用新型]把手组件和不对称把手

说明书

技术领域

本实用新型总的来说涉及用于车辆的把手组件，更具体地，涉及安装至车辆立柱的不对称把手，其至少一部分被成角以在车辆立柱和把手之间提供平滑过渡。

背景技术

机动车逐渐将把手配备为标准部件。把手通常用于在乘客进入或离开车辆时为其提供辅助，以及在行驶于崎岖地形时将乘客保持在其就坐位置。通常在诸如运动型多用途车或卡车的具有高悬架的车辆中使用位于车辆框架的A柱上的把手，以在辅助进入或离开车辆时提供较低的抓握位置。因此，安置在如上位置的把手通常需要可使把手延伸进入车厢区域的坚固构造和安装结构，诸如在由车辆突然减速或碰撞引起的乘客头部向前移动的过程期间，上述结构会对乘客形成阻挡。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于车辆的把手，其能够避免在诸如乘客头部的物体向前移动时对物体形成阻挡。

根据本实用新型的一方面，提供了一种用于车辆的把手组件，其包括：立柱，延伸至所述车辆的车顶盖内饰板并支撑所述车辆的侧门，其中，所述立柱包括内部装饰件，所述内部装饰件设置在核心框架件上方并在前内部边缘和与所述侧门相邻的后内部边缘之间延伸；以及不对称把手，邻近所述后内部边缘与所述内部装饰件刚性连接并从所述立柱向后纵向突出。不对称把手包括：与所述车辆的立柱可操作地连接的第一端；在所述第一端下方与所述立柱可操作地连接的第二端；以第一角度从所述第一端向下延伸的倾斜部；和以第二角度从所述第二端向上延伸以与所述倾斜部连接的弯曲部，其中，所述第一角度比所述第二角度至少小十度以在所述立柱和所述不对称把手之间提供平滑过渡。

优选地，倾斜部基本呈直线并且被配置成使向前移动的物体滑动地偏转。

优选地，第一角度小于三十五度，不对称把手被配置成使向前移动的物体在立柱和不对称把手的倾斜部之间相对不受阻挡地滑动。

优选地，倾斜部稍微弯曲，弯曲部的曲率大于倾斜部的曲率。

优选地，该把手组件还包括：位于不对称把手和立柱之间的开口，开口从第二端向第一端变窄以形成泪滴形的形状，开口被配置成提供大小用于容纳握住把手的乘客手部的区域。

优选地，不对称把手由相对于立柱基本呈柔性的材料模制，使得不对称把手被配置成吸收和偏转物体的碰撞力。

优选地，立柱在车辆的仪表板和车辆的车顶盖内饰板之间延伸，以支撑与其铰接的侧门。

优选地，所述立柱具有远离所述仪表板和所述车顶盖内饰板的中间垂直段，所述第一端和所述第二端邻近所述立柱的中间垂直段与所述立柱的内部装饰件连接。

优选地，立柱包括设置在核心框架件上方的内部装饰件、以及位于内部装饰件和核心框架件之间的间隔件，一对紧固件延伸穿过内部装饰件和间隔件以将第一端和第二端与核心框架件连接。

根据本实用新型另一方面，提供了一种用于车辆立柱的不对称把手，其包括：顶端；底端；从所述底端向所述顶端向上弯曲的弯曲部；以及从所述车辆立柱由所述顶端以小于三十五度的角度向下延伸以滑动地偏转向前移动的物体的倾斜部，所述倾斜部与所述弯曲部整体连接并一起从所述车辆立柱向后纵向突出。

优选地，倾斜部以第一角度从所述车辆立柱向下且纵向向后延伸，所述弯曲部以第二角度从所述车辆立柱向上且纵向向后延伸，以在所述不对称把手与所述车辆立柱之间形成泪滴形的开口。

优选地，第一角度被配置成使向前移动的物体在把手和车辆立柱之间相对不受阻挡地滑动，车辆立柱与第一平坦安装表面和第二平坦安装表面连接。

优选地，第一角度小于二十五度，第二角度比第一角度至少大二十度，使得把手被配置成使向前移动的物体在车辆立柱和不对称把手之间相对不受阻挡地滑动。

优选地，顶端和所述底端分别具有第一平坦安装表面和第二平坦安装表面，所述第一平坦安装表面和所述第二平坦安装表面被配置成与所述车辆立柱的内部装饰件连接。

优选地，车辆立柱的内部装饰件设置在核心框架件和位于所述核心框架件与所述内部装饰件之间的间隔件的上方，一对紧固件延伸穿过所述内部装饰件和所述间隔件以将所述不对称把手与所述核心框架件连接。

优选地，该不对称把手还包括：位于所述不对称把手的倾斜部和弯曲部与所述车辆立柱之间的泪滴形开口，所述泪滴形开口从所述底端向所述顶端变窄，并且被配置成提供大小容纳用于握住所述不对称把手的乘客手部的区域。

优选地，把手组件的倾斜部基本是柔性的，使得倾斜部被配置成吸收和偏转乘客头部在撞击时的碰撞力。