[实用新型]采用独立大减速器的起重机有效
申请号: | 201320565114.1 | 申请日: | 2013-09-12 |
公开(公告)号: | CN203451067U | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 王照锋;马强;赵志红 | 申请(专利权)人: | 太原重工股份有限公司 |
主分类号: | B66C5/00 | 分类号: | B66C5/00;B66C9/12 |
代理公司: | 山西五维专利事务所(有限公司) 14105 | 代理人: | 杨耀田 |
地址: | 030024 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 采用 独立 减速器 起重机 | ||
1.一种采用独立大减速器的起重机,包括:由端梁和主梁构成的桥架,设置在桥架上的主小车(10)、副小车(11),以及主小车起升机构,所述主小车的上部小车架(1)通过球铰(6)和下部小车架(5)连接,所述主小车起升机构含有两个电动机(7)、一台独立大减速器(2)、两个卷筒(3)、两个定滑轮组(4),独立大减速器(2)的两高速轴通过过轮刚性连接,两高速轴分别与两个电动机(7)相连,独立大减速器(2)两端的低速轴分别与两个卷筒(3)相连,两个电动机(7)布置在上部小车架(1)的中部,两个卷筒(3)布置在上部小车架(1)的两侧,定滑轮组(4)布置在位于两个卷筒外侧的下部小车架(5)上,其特征在于:所述桥架的端梁由两个外侧端梁(8)和一个内侧端梁(12)铰接而成,所述主梁由两个内侧主梁(15)和两个外侧主梁(14)组成,两个内侧主梁(15)之间通过内侧端梁(12)刚性连接,外侧主梁(14)和内侧主梁(15)之间通过外侧端梁(8)、内侧端梁(12)用铰轴(9)铰接在一起。
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