[实用新型]一种变速器分动箱润滑系统有效

专利信息
申请号: 201320562677.5 申请日: 2013-09-11
公开(公告)号: CN203516690U 公开(公告)日: 2014-04-02
发明(设计)人: 冯厚斌;潘大东;李道贵;周宁春;王业刚 申请(专利权)人: 重庆望江工业有限公司
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04;F16H57/03
代理公司: 重庆志合专利事务所 50210 代理人: 朱茂云
地址: 400071*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 一种 变速器 分动箱 润滑 系统
【权利要求书】:

1.一种变速器分动箱润滑系统,包括箱体(1)、进油管(3)、出油管(8)、散热器(4)、油泵壳体(5)、齿轮泵(6)、输入轴(7)、输入轴轴承座(9),中间轴轴承座(11)及输出轴轴承座(13),所述进油管(3)一端与油泵壳体(5)连接,另一端与散热器(4)连接,所述出油管(8)一端与散热器(4)连接,另一端与箱体(1)连接,所述油泵壳体(5)安装于箱体(1)上,并罩住齿轮泵(6),所述齿轮泵(6)套装于输入轴(7)上,所述输入轴(7)套装于输入轴轴承座(9)上,所述输入轴轴承座(9),中间轴轴承座(11)及输出轴轴承座(13)依次安装于所述箱体(1)上,所述箱体(1)与输入轴轴承座(9)轴线连接处设有上左加强筋(1-8)、上右加强筋(1-7),与中间轴轴承座(11)轴线连接处设有中右加强筋(1-9),与输出轴轴承座(13)连接处设有左下加强筋(1-10),所述油泵壳体(5)上设有油道(5-1),箱体(1)内部靠近输出轴轴承座(13)处有油池(1-3),其特征在于;所述上左加强筋(1-8)、上右加强筋(1-7)、中右加强筋(1-9)和左下加强筋(1-10)上分别设有至少一条油道(1-2),每条油道(1-2)从所述箱体(1)边沿处开始、于输入轴轴承座(9)、中间轴轴承座(11)及输出轴轴承座(13)的内孔处终止,在所述箱体(1)边沿相对应处设有集油槽(1-1),所述输入轴(7)上与所述油泵壳体(5)上的油道(5-1)对应处设有通孔(7-1)。

2.根据权利要求1所述的变速器分动箱润滑系统,其特征在于;所述上左加强筋(1-8)上的油道(1-2)与所述输入轴轴承座(9)的轴线呈角度(a)。

3.根据权利要求2所述的变速器分动箱润滑系统,其特征在于;所述角度(a)小于5度5°。

4.根据权利要求1所述的变速器分动箱润滑系统,其特征在于;所述上右加强筋(1-7)上的油道(1-2)与所述输入轴轴承座(9)的轴线呈角度(b)。

5.根据权利要求4所述的变速器分动箱润滑系统,其特征在于;所述角度(b)小于15°。

6.根据权利要求1所述的变速器分动箱润滑系统,其特征在于;所述中右加强筋(1-9)的油道(1-2)与所述中间轴轴承座(11)的轴线呈角度(c)。

7.根据权利要求6所述的变速器分动箱润滑系统,其特征在于;所述角度(c)小于30°。

8.根据权利要求1所述的变速器分动箱润滑系统,其特征在于;所述左下加强筋(1-10)上的油道(1-2)与所述输出轴(12)的轴线呈角度(d)。

9.根据权利要求8所述的变速器分动箱润滑系统,其特征在于;所述角度(d)小于30°。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的变速器分动箱润滑系统,其特征在于;所述油道(1-2)的直径不超过10mm。

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