[实用新型]混合动力电动汽车高压配电箱有效
| 申请号： | 201320557187.6 | 申请日： | 2013-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN203398531U | 公开（公告）日： | 2014-01-15 |
| 发明（设计）人： | 张松;梁锋;毛正松;谢波;欧阳石坤;林海;吴苾曜;余大中;王东栋;李培辉;陈红权 | 申请（专利权）人： | 广西三立科技发展有限公司 |
| 主分类号： | H02B1/04 | 分类号： | H02B1/04 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人： | 王正茂;李春晅 |
| 地址： | 530003 广西壮族自治区*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 混合 动力 电动汽车 高压 配电箱 | ||
【权利要求书】：
1.一种混合动力电动汽车高压配电箱，用于控制混合动力汽车高压电的接通和断开，其特征在于，包括：
箱体，其为矩形；
手动应急开关，布设在箱体外侧，分别与接线端子的正极和正主继电器相连，所述正主继电器与配电箱正极输出端相连；
航空插头，布设在箱体外侧，其具有三个防错功能的端口，分别连接电源线输入输出端及外部控制器的控制端；
负主继电器、预充继电器、预充电阻和接线端子均布设在箱体内侧；正主继电器、负主继电器、预充继电器的接线端均连有电压检测端子，该电压检测端子均与航空插头连接，以实现对继电器的工作状态和正负极的电压监测。
2.根据权利要求1所述的混合动力电动汽车高压配电箱，其特征在于：所述箱体适用于混合动力汽车或纯电动汽车。
3.根据权利要求1所述的混合动力电动汽车高压配电箱，其特征在于：所述手动应急开关布设在箱体外侧上部。
4.根据权利要求1所述的混合动力电动汽车高压配电箱，其特征在于：所述航空插头布设在箱体外侧下部。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的混合动力电动汽车高压配电箱，其特征在于：所述箱体内部的高压连接铜排均套有PE热缩管。
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