[实用新型]一种发动机驱动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体涉及一种发动机驱动机构。 

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，被广泛应用于生产生活中，发动机驱动机构是保证发动机正常工作的重要组成部分，随着经济的不断发展，以及科技的进步，现有技术中的发动机驱动机构由于技术的缺陷，设计过于简单，工作效果不佳，不能满足发动机的各种工作需求，有鉴于上述工具的缺憾，发明人有感其未臻于完善，遂竭其心智悉心研究克服，凭其从事该项产业多年的工作经验，进而研发出一种发动机驱动机构，利用新颖的设计，可使本实用新型达到简单实用，操作方便，工作稳定，经济效益高的功效。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种发动机驱动机构，设计合理，结构紧凑，运行平稳，动作灵活，维修方便，工作效率高，经济效益高。 

为解决上述现有的技术问题，本实用新型采用如下方案：一种发动机驱动机构，包括驱动电机，套设在驱动电机转轴上的第一连杆机构，转设在驱动电机转轮上的第二连杆机构，所述第一连杆机构和第二连杆机构另一端分别连接气缸，所述第一连杆机构与气缸的气阀连接，所述第二连杆机构与气缸的活塞连接。 

作为优选，所述气缸上固定设有滑轨，所述第二连杆机构与活塞通过滑块滑设在所述滑轨上。通过采用这种设置，能够保持活塞运动平稳，可以对第二连杆机构进行很好的导向作用。 

作为优选，所述活塞上套有橡皮圈。通过采用这种设置，可以提高气缸内部的密闭性，还可以减小活塞的磨损，延长活塞的使用寿命，减小投入成本，提高经济效益。 

有益效果： 

本实用新型采用上述技术方案提供一种发动机驱动机构，弥补了现有技术的不足，提高了工作的稳定性，提高了经济效益，设计合理，结构紧凑，运行平稳，动作灵活，维修方便，工作效率高，经济效益高。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

如图1所示，一种发动机驱动机构，包括驱动电机1，套设在驱动电机1转轴2上的第一连杆机构3，转设在驱动电机1转轮4上的第二连杆机构5，所述第一连杆机构3和第二连杆机构5另一端分别连接气缸6，所述第一连杆机构3与气缸6的气阀7连接，所述第二连杆机构5与气缸6的活塞8连接。所述气缸6上固定设有滑轨9，所述第二连杆机构5与活塞8通过滑块10滑设在所述滑轨9上。所述活塞8上套有橡皮圈11。 

实际工作时，将发动机的气缸6与驱动电机1通过第一连杆机构3和第二连杆机构5连接，第一连杆机构3一端套设在驱动电机1转轴2上另一端与气缸6的气阀7连接，第二连杆机构5的一端转设在驱动电机1转轮4上，另一端与气缸6的活塞8连接。气缸6上固定设有滑轨9，所述第二连杆机构5与活塞8通过滑块10滑设在所述滑轨9上。通过采用这种设置，能够保持活塞8运动平稳，可以对第二连杆机构5进行很好的导向作用。活塞8上套有橡皮圈11，可以提高气缸6内部的密闭性，还可以减小活塞8的磨损，延长活塞8的使用 寿命，减小投入成本，提高经济效益。弥补了现有技术的不足，提高了工作的稳定性，提高了经济效益，设计合理，结构紧凑，运行平稳，动作灵活，维修方便，工作效率高，经济效益高。 

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明，本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。